上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2451.9点，较上一周下跌0.4%。21条航线中有8条航线运价指数上涨，13条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，8个港口运价指数下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：缺箱问题有所缓解，但船期晚开情况依然严重。而随着春节假期临近，货物节前集中出运，欧地航线行情仍然火爆。上周班轮公司在定价上多持观望态度，市场运价整体平稳。欧洲航线运价指数为3508.0点，较上一周下跌0.2%；地东航线运价指数为2701.4点，较上周下跌1.6%；地西航线运价指数为3499.7点，较上一周下跌0.4%。
北美航线：目的港作业缓慢导致严重塞港情况，船舶和集装箱周转不畅问题短期难以解决。航线装载率依然维持高位，市场订舱价格总体稳定。美东航线运价指数为1702.3点，较上一周上涨0.1%；美西航线运价指数为2297.7点，较上一周上涨0.3%。
中东航线：运输需求未有进一步增长，舱位运力紧张情况有所缓解，即期订舱价格小幅下跌。中东航线指数为2120.3点，较上一周下跌4.3%。
此外，上周以下航线市场波动较大：
泰越航线：部分班轮公司倾向于将空箱和舱位分配至运价更高的航线，导致泰越航线缺箱问题趋于严重，可用舱位吃紧，即期运价上涨。泰越航线运价指数为1956.0点，较上一周上涨13.2%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：上周共计5个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨0.1%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨4.2%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨24.7%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨9.5%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨4.1%。
欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨1.8%。
南亚地区：上周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌0.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨16.2%。
西亚地区：上周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌1.6%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨6.5%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌3.6%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌2.6%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌5.8%。
北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨8.6%。
东北亚地区：上周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌1.7%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌0.8%。
