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高端赛车技术迈向大众化 森蓝小野兽T3开启苏宁众筹

2017年04月11日 10:42:54 来源: 中国网

    虽然都是电,但森蓝小野兽与市场上众多的电动车有着很大的不同,作为一个以技术为使命的品牌,小野兽T3身上集中了高端赛车技术、三十年的摩托车制造技术以及先进的物联网技术。

    高端赛摩技术民用化 性能与配置的顶尖支撑

    秉承着“好车是赛出来的理念”,森蓝组建了国内第一支也是森唯一的一支专业的电动摩托车赛车队,曾次多次代表中国出征世界电动摩托车顶级赛事TTXGP,与欧美众多厂商队、科研队同台竞技,并在2013年-2014年获得两次年度总冠军。

    没有过硬的、领先的技术,就没有好赛车,也就不可能在竞争激烈的赛场上获得好的成绩,比赛结果已经证明森蓝在电机、电池、电控技术方面已经处于世界领先水平。

    性能至上,小野兽T3自主研发的3000W高性能矢量电机,配合2160wh电能的原装进口锂电电芯,让小野兽T3拥有了70KM\H的最高时速以及145km的超长续航里程;当然这并不仅仅是增大电机功率、扩大电池容量这么简单,核心的电池技术、电控技术起到了关键作用,以电池为例:森蓝通过过放保护、过流保护、过充保护、温度保护、短路保护、电池均衡六大技术保证电池的功率和安全,并具有快充功能,森蓝小野兽T3可充电一小时,行驶30公里。

    T3的电机采用了高性能矢量FOC电机,提供最大40N·m的扭矩,拥有优秀的提速、加速能力,0-100米加速只需要8-9秒。FOC磁场定向控制技术则可以通过对电能消耗的精密计算与考量,使电机获得更合理的输出功率,配备的EBS电子刹车技术,避免紧急制动时抱死,同时具有动能回收功能。。不仅优良操控,还能让野性保持平衡。

    30年摩托车制造技术 完美产品保障

    提起森蓝的母公司,那就是被誉为中国十大摩托品牌的宗申集团。

    宗申机车集团是行业内率先获得"3C"整车认证的企业之一,也是中国摩托车行业单品认证款项最多的企业之一。2011年5月8 日,宗申机车集团首家通过了中华人民共和国工业和信息化部对电动摩托车生产准入的现场审查,并获得了全国第一个电动摩托车产品公告。并连续多年被评为"重 庆市高新技术企业"、"国家级技术创新企业"。正是因为有着宗申将近三十年摩托车制造技术的经验保障,才让森蓝的产品体验臻至完美。

    做为新能源摩托车的开拓者,宗申相信摩托车的工艺将会给用户带来更好的体验,这也成就了森蓝行业领先的品质。森蓝的车架全部采用全机械臂自动焊接;电泳技术在保护车架自身之外更确保漆面均匀,保护到每一个细微焊缝。全车覆盖件使用高级工程塑料,厚度达到2.5mm(市面上的电动车只有1.5mm),烤漆标准达到1000小时耐久,并且电池包、电机、控制器、电源转换器、大灯、仪表、防盗器、中控均采用防水防尘系的技术,让小野兽T3行走天下,风雨无阻。

    前沿物联网技术 更人性的智慧之车

    对于比赛来说,森蓝电摩只需要更强的动力和操控。而这次走向人们生活的小野兽T3,不仅具备了更人性化的智能驾驶功能,还与中移动联合研发了人车互联系统,展现了森蓝对于产品智慧的创新设计。

    首先是从个性化的用户体验出发。森蓝小野兽T3具备的行车准备就绪功能、倒车功能、一键修复功能、四档巡航功能几乎通过智能化的技术方式,在用户骑行中遇到的痛点,全部提供了更便捷、更高效的解决方案。

    以上并不是智能的全部,与中移动联合研发的人车互联系统更是让小野兽T3具备防盗、车辆定位、车况监控、路径及里程记录、维修保养预约等功能,而用户只需要在手机上下载一个APP的小软件即可实现。按照森蓝的说法,一辆真正的好车考虑的应该是全面的。T3不仅是性能之车,更是智慧之车,要通过科技给用户带来更优的驾驶体验。

    这款神奇的产品很快就要和广大用户见面。据媒体报道,森蓝小野兽T3系列将于4月10日开启苏宁众筹。

【纠错】 [责任编辑: 冯栋 ]
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