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这个“十一”,上海首次全面使用实时数据“指挥”城市运行
2020-10-06 15:33:34 来源: 新华网
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  新华社上海10月6日电(记者周琳 潘旭)“市城运中心呼叫公安部门,呼叫浦东、崇明区。”5日下午2时,上海市城运中心大厅,城运中心值守组副组长、当日值班主任沈金波发现:G40崇明到上海方向,部分路段出现一定程度拥堵。

  立刻呼叫相应条块,一个扁平化调度、可视化协调的现场“指挥部”即刻就位,线上线下一体化处置。摩托车和牵引车组成的“巡逻队”,跟随车流在重点位置循环“护佑”,有事故第一时间处置,保障不要出现严重“堵点”;总值班室指挥无人机在重点拥堵位置,进行实时巡查,路况信息即时传送。

  今年“十一”,是上海市城运大厅正式启用后的第一个长假。上海利用“一网统管”,首次全面使用实时数据,24小时对城市生命体进行精细化管理。

  如今,更新后的上海城运中心系统中,接入了48个部门的179个系统,绝大部分都是实时数据,在网客流、轨道交通等数据“秒”级刷新,产生了710个应用,帮助大城小事可以“实时”高效处置。

  每一个数据背后,其实都有一个庞大的系统。点击屏幕上的一块云,是智慧气象保障城市精细化管理系统,风场、风力、PM2.5等数据,均可实时掌控;点击景点数据,一个实时监控景点热力和饱和度的系统,保障旅行安全。

  记者从现场实时数据看到,瞬时客流分散比较均衡,陆家嘴、南京路、松江区等景点很“红火”。饱和度数据还显示,“红色旅游”非常受欢迎,一大会址、二大会址、四行仓库等都排在热门景点前列。根据前几天的数据和已预约人数,四行仓库排在了6日“红火”指数预测第一位。

  “饱和度的数据,是景点目前客流和最大可承载量进行对比,一旦超过阈值,我们会加强监控、提前预警。”上海市城运中心协调组组长蒋学军说。

  大到交通调度,小到街头垃圾,有了数据做导航,城市生命体有了“实时反应”的可能性。5日上午,一条步行街上的百货公司红毯铺到了人行道上,占用了公共空间,被“一网统管”城运系统发现,不到5分钟就被处理。实际上,市、区、街镇三级系统,都可以做到第一时间实时响应、协调资源、调拨力量、即时处理。

  大厅里的人员并非一成不变,而是根据应用需要,随时补充调整,除了城运、应急等是“常驻人员”外,其他不同部门按需加入。例如,台风形成前,水务部门人员就位;天气好的时候,文旅部门到岗。即便是不在值班大厅的工作人员,也在区、街道城运中心值守,条块联动、无缝衔接。

  蒋学军说,过去跨部门的协同,依赖传统手段难以“实时化”、存在延时,灵敏性就会打折扣。现在有了城运中心做协调,条与条、块与块、条与块之间的阻隔被打通,现场调度、高效处置、把问题解决在萌芽状态。“好比是三横一竖的‘王’字,条块是‘横’,一网统管下的城运系统相当于中间那一竖。”

【纠错】 责任编辑: 邱丽芳
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