PM2.5属于典型的区域性大气污染物，区域传输特征明显，在此次APEC空气质量保障过程中，北京及周边6省份均采取了减排措施。与去年同期相比，11月1日—12日，北京市PM2.5浓度同比下降55%，而采取了减排措施的6省份区域平均下降29%，区域联防联控发挥了重要作用。

        APEC会议期间，北京空气质量总体较好，连续多日为蓝天，未出现严重污染情况，被公众称为“APEC蓝”。“APEC蓝”到底有多蓝？从数据看，11月1日至12日，北京市空气质量一级（优）4天、二级（良）7天、三级（轻度污染）1天，无四五六级天。细颗粒物（PM2.5）、可吸入颗粒物（PM10）、二氧化硫、二氧化氮的浓度分别为43、62、8和46微克/立方米，比去年同期分别下降55%、44%、57%和31%。

        扬尘工地停工，城市“立马”干净；机动车单双号限行，公车封存70％，排放少了车速快；高污染工厂停产，挥发性有机物（VOCS）排放量削减37％；京津冀及周边联动减排，防止输入污染。

        类似于单双号限行、停工停产等，属于临时性措施，会在会议结束后告一段落。针对机动车减排，市环保局机动车排放管理处处长李昆生说，经过测算，如果把全市现有的40万辆国一标准车和60万辆国二标准车全部替换成最新的国五标准车，就能达到APEC会议期间机动车减排的效果。“下一步可能会对国一标准车限行。”李昆生说，目前相关政策正在研究中。方力表示，国一的限行措施一定会实施，国二车也会考虑淘汰，这中间会充分考虑公众诉求。另外，李昆生表示，目前正在积极研究能降低机动车使用强度的相关政策，包括拥堵费和排污费的征收；将提高车辆的排放标准和油品质量的标准，目前第六阶段的排放标准也正在研究中。

        目前，北京市已经在制定将保障空气质量纳入到对政府的考核的办法，并将定期公开考核结果。如果考核不合格，除了对地方政府通报约谈，还可以实施停止审批地方新增工业项目、对负主要责任的领导干部进行岗位调整、追究责任等“狠办法”。

        近期生态建设方面的步伐明显加快。国务院发布《大气污染防治行动计划》；最高人民法院、最高人民检察院发布《关于办理环境污染刑事案件适用法律若干问题的解释》；新能源汽车发展方兴未艾，公共交通、绿色出行成为人们的生活新风尚。所有这些，都彰显了中国将坚决治理雾霾的决心和勇气。

        环境在治理，污染却在转移，治理速度跑不过污染。河北省一名官员表示：“河北淘汰下来的炼钢设备，立马就被外地人买走了，在当地重新开工生产，而且还符合国家规定”。北京市环保局区域大气污染治理协调处处长李立新等表示，雾霾动辄几十万平方公里，每个民众健康都受影响。只有每一座城市都重视当地治理，才会有区域大环境的清洁。