■ 盘点
致命飞行员蓄意坠机事件
机长有精神病史
1982年2月9日，日本航空公司JA350航班从福冈机场飞往东京羽田机场途中坠毁，166名乘客和8名机组人员中，24名乘客遇难。
调查发现，机长片桐清二有精神病史，承受身心症折磨，把客机的第二台和第三台发动机推力反向器打开，导致飞机坠海，却第一个逃生。
机长被指故意驾机自杀
1994年8月21日，摩洛哥王家航空公司630航班在摩洛哥南部阿加迪尔市附近坠毁，40名乘客和4名机组人员全部遇难。
调查委员会认定，坠机系飞行员故意为之，是机长尤尼斯·哈亚提驾机自杀。而“摩洛哥航行协会”对这一结论表示怀疑。
机长被指因挫折操纵飞机坠毁
1997年12月19日，新加坡胜安航空公司185航班从印度尼西亚返回新加坡途中坠毁，97名乘客和7名机组人员无人生还。
美国的调查认定很可能是机长朱卫民蓄意导致坠机。朱卫民工作受挫折，股票亏损，“黑匣子”被人为关闭。不过，印尼方面没有给出结论。
副驾驶关闭自动驾驶
1999年10月31日，埃及航空公司990航班在美国马萨诸塞州楠塔基特岛附近的大西洋海域坠毁，机上217人全部遇难。
美国调查人员认定客机副驾驶巴托迪趁独自在驾驶舱时关闭自动驾驶，手动驾机冲向海面。埃及则坚称空难由故障引起。
机长将自己反锁驾驶舱
2013年11月29日，莫桑比克航空公司470航班从首都起飞后失踪，次日被确认坠毁，27名乘客和6名机组人员全部遇难。
黑匣子记录显示，机长费尔南德斯在客机失事前将自己反锁在驾驶舱内，拒绝副驾驶返回，3次手动操控，将客机飞行高度由1.15万米降至180米。 据新华社
