洪学智：我军第一位铁道司令

　　（三）初受赞誉又倥偬

　　1945年12月28日，即洪学智统辖铁路疏通的第八天，东北局书记彭真由沈阳向在阜新的林彪电报询问：“是什么人把铁路搞通的？”。当他得知是由原新四军三师的副师长兼参谋长洪学智临阵厉行督办的时，不但称赞其当推首功，而且分别电告中央和林彪：电文如下：

　　“承德至西满之铁路系华北通往东北之交通命脉。据来此干部谈，洪兼铁道司令后，交通大有改善，洪仍兼铁路司令为宜。”

　　接到彭真的电报，林彪欣然采纳了彭真的意见，指示洪学智继续兼任铁道司令。然而，就在这同一天，当洪学智正于朝阳车站指挥火车调遣时，全美械装备的国民党第13军开始由锦州向义县攻击前进。敌先锋89师突破义县城南我军右翼冀热辽军区30旅之防线，逼近义县车站。原新四军三师钟伟之10旅正在依托义县县城的城墙抗击敌军的凶猛进攻，形势危在旦夕。由于乘火车由朝阳返回阜新，必经义县车站，鉴于敌军正在攻打义县，黄克诚在阜新车站用铁路电话严令钟伟要坚决顶住敌人，在洪学智回到义县车站之前，10旅部队不准退却。

　　翌日拂晓，已经沿铁路线辗转奔波了多日的洪学智乘自己那仅有两节车皮的小专列迎着已经逼近的敌军枪炮声赶到了义县车站，并见到了正在车站内一面指挥战斗，一面又焦急等待他的钟伟。此时，敌人的炮弹“轰轰”地落到车站内。当时，停在车站内的一列火车的一节平板车体上装载有一架伪满时代的印钞机，考虑到初入的东北的部队正需要这种机器，碍于该列车因为没有车头开动不了，洪学智一面向钟伟交待了10旅部队交替掩护转移的任务，一面命令将自己乘坐的火车之车头改挂到那列火车上，让跟随自己的警卫连立即下车，换乘刚刚挂上的载有印钞机的那列火车，命令即刻向阜新开动，敌人的炮弹一边落下，火车一边开动。大约两个小时后，火车开进了阜新车站。此时，因为军情的突变，黄克诚在阜新火车站内急切难奈地等待着洪学智的返回。当洪学智下车时，黄克诚上前握住这位自从在苏北二人走到一起时便一向任劳任怨且知难而上的得力副将的手说：“老洪啊！你可回来了，我在这里都等急了！”此时，向来即便是军情紧急也显得从容中常伴诙谐的洪学智说道：“放心吧！敌人的汽车轮子怎么能追得上我的火车轮子！”

　　就这样，洪学智在自己的征战生涯中，又踩下一串战火烽烟中我军历史上第一位铁道司令的坚锵脚印。尽管这不免属于战马厮鸣中的临时披挂上阵，但这段小插曲，无疑让他后来的双肩霞光中又闪动出几丝大智大勇的光粼。

　　在那次临时出任铁道司令后，根据党中央关于“建立巩固的东北根据地”的战略方针方针和东北局的部署，洪学智随同黄克诚率部北上通辽，踏上开辟西满根据地的征程。此后，伴随解放战争中东北战局的演进，他担任过辽西军区副司令员，黑龙江军区司令员，东北民主联军后改称东北人民解放军的第六纵队司令员，挥戈驰骋，在林彪和罗荣恒的麾下下转战于东北各战场，战功卓著，受到毛泽东主席和东总领导的专电嘉奖。

　　作者简介：徐文涛，沈阳军区联勤部军史馆馆长；谢明，沈阳军区65148部队退休干部，善学习研究党史军史，并偶有作品发表。