“光辉”之路：印国产LCA曲折研发30年

　　 新闻背景：据英国《简氏防务周刊》网站5月17日报道称，印度航天发展局在研制国产轻型战斗机海军版本上取得关键进展，两架样机从西南部的果阿邦汉萨海军航空基地印度海军岸基试验场起飞，成功完成两次短途飞行。这款战机的诞生历程之坎坷很多人都有所耳闻，现在我们带您回顾一下印度LCA“光辉”战机曲折的“研发史”。　　

     研发背景：

     资料图：2016年1月21日至23日，每两年一次的巴林航展将在巴林 Manama市Sakhir Airbase机场举办。印度此次参展的LCA“光辉”战斗机进行了空中飞行展示。

　　 印度长期以来一直希望实现的战略目标是，至少在部分程度上摆脱依赖国外提供武器系统的状况，它同时也把从国外采购武器装备视为一种战略举措。在这种长期目标的主导下，具备设计、发展和制造高性能战机的能力一直是其反复考虑和坚定不移的发展方向。

　　 HF-24“风神”是印度斯坦航空公司为印度空军研制的单座双发战斗机，也是印度本国研制的第一种超音速战斗机。由于HF-24的作战性能不佳，因此“风神”的设计只取得了部分成功。“风神”的最初设计目标是研制一种飞行速度为2马赫的多功能战机，但因印度根据许可证生产方式制造的由英国罗尔斯·罗伊斯公司研制的“俄耳甫斯”Mk 703型航空发动机的功率不足，使得该机实际上只有在俯冲状态下才能实现超音速飞行。到1986年，印度只有18架HF-24服役。现已全部退役。

　　 进入80年代之后，印度科技水平有了很大提高，于是开始了国产战机研制的第二次尝试，这种构想的最终产物就是“轻型战斗机”LCA。换言之，印度的最终目标是利用LCA项目建立新的技术基础，从而覆盖与作战飞机设计和制造相关的所有领域。

　　 研发过程：

　　 LCA项目概念由印度政府于1983年提出；

　　 LCA项目的设计概念定义阶段由印度航空发展局于1987年开始实施；

　　 1988年HAL（印度斯坦航空有限公司）公布其设想图的时候表达其性能要优于F-20；

　　 1995年LCA第一架技术验证机出厂，2010年1月才进行首次试飞。

　　 1998年LCA第二架技术验证机出厂。

　　 2001年11月开始全尺寸工程研发的第二阶段。

　　 2002年6月第二架技术验证机完成首飞。

　　 2003年LCA被当时的印度总理瓦杰帕伊命名为“Tejas”（“敏捷”，在梵文中的含义为“光辉”）。

　　 2010年12月，印空军已对LCA战机机体在极端速度下的准确强度进行了测试，这也是最重要的测试项目之一。

     2011年1月，印度花费二十多年时间打造的第一款自产战机——LCA“光辉”轻型战斗机开始正式交付印度空军。

     2012年4月，印度LCA轻型战斗机海军版样机NP-1在班加罗尔完成首飞。

     2013年3月，印度“光辉”轻型战斗机(LCA)项目再次出现了延迟，该机现在由印度斯坦航空公司(HAL)制造。

     2015年7月，印度LCA战斗机再次延期，原本2015年是Mk-1型获得最终飞行许可(FOC)的时间，但还要延后到2016年。

     2016年5月，印度轻型战斗机海军版本上取得关键进展，两架样机印度海军岸基试验场起飞，成功完成两次短途飞行。