倾转旋翼机能否终结直升机

    近日，美国贝尔公司研制生产的V-280倾转旋翼机完成了首次巡航模式飞行，离定型越来越近，传统直升机似乎走到了尽头。

    虽然美国关于倾转旋翼机的技术研究较早，但真正转化为装备则是近20年的事。简单来说，倾转旋翼机就是将直升机的旋翼“嫁接”到喷气式飞机的发动机上，通过机构转动实现垂直起降悬停和水平高速推动。经过10多年的运用，世界唯一一款现役倾转旋翼机V-22“鱼鹰”已经渐趋成熟，以传统直升机为基础发展而来的“超越地平线突击”、“蛙跳”、空中反装甲战术的时效性和有效性大幅提升，以往需要出动多个批次、耗费长时间的作战行动，可能在一个攻击波次就能完成。此外，凭借空中加油能力，倾转旋翼机还可实现“长途运输-短距低空突击”一体化，有效降低协同难度。

    相比之下，传统直升机发展到现在已进入了瓶颈期，在现有体量和技术条件下，难以有效提升运载和机动能力。不过，由于技术复杂，倾转旋翼机的可靠性和经济性仍然不如传统直升机，环境适应性也不够强大。因此，认为倾转旋翼机是直升机的“终结者”还为时过早。（诗剑）