这是4月8日拍摄的建设中的渝湘高铁黄草乌江双线大桥（无人机照片）。
4月8日晚，由渝黔铁路有限责任公司代建、中铁大桥局承建的渝湘高铁黄草乌江双线大桥重庆岸引桥上部结构顺利实现合龙，目前该桥完成建设进度90%，进入全桥合龙前的最后冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，横跨乌江及G319国道。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆高铁网中东南向高铁通道。
新华社记者 唐奕 摄pagebreak
这是4月8日拍摄的建设中的渝湘高铁黄草乌江双线大桥（无人机照片）。
4月8日晚，由渝黔铁路有限责任公司代建、中铁大桥局承建的渝湘高铁黄草乌江双线大桥重庆岸引桥上部结构顺利实现合龙，目前该桥完成建设进度90%，进入全桥合龙前的最后冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，横跨乌江及G319国道。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆高铁网中东南向高铁通道。
新华社记者 唐奕 摄pagebreak
这是4月8日拍摄的建设中的渝湘高铁黄草乌江双线大桥。
4月8日晚，由渝黔铁路有限责任公司代建、中铁大桥局承建的渝湘高铁黄草乌江双线大桥重庆岸引桥上部结构顺利实现合龙，目前该桥完成建设进度90%，进入全桥合龙前的最后冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，横跨乌江及G319国道。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆高铁网中东南向高铁通道。
新华社记者 唐奕 摄pagebreak
这是4月8日拍摄的建设中的渝湘高铁黄草乌江双线大桥（无人机照片）。
4月8日晚，由渝黔铁路有限责任公司代建、中铁大桥局承建的渝湘高铁黄草乌江双线大桥重庆岸引桥上部结构顺利实现合龙，目前该桥完成建设进度90%，进入全桥合龙前的最后冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，横跨乌江及G319国道。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆高铁网中东南向高铁通道。
新华社记者 唐奕 摄pagebreak
4月8日，工人在渝湘高铁黄草乌江双线大桥建设现场施工作业。
4月8日晚，由渝黔铁路有限责任公司代建、中铁大桥局承建的渝湘高铁黄草乌江双线大桥重庆岸引桥上部结构顺利实现合龙，目前该桥完成建设进度90%，进入全桥合龙前的最后冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，横跨乌江及G319国道。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆高铁网中东南向高铁通道。
新华社记者 唐奕 摄pagebreak
4月8日，工人在渝湘高铁黄草乌江双线大桥建设现场施工作业。
4月8日晚，由渝黔铁路有限责任公司代建、中铁大桥局承建的渝湘高铁黄草乌江双线大桥重庆岸引桥上部结构顺利实现合龙，目前该桥完成建设进度90%，进入全桥合龙前的最后冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，横跨乌江及G319国道。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆高铁网中东南向高铁通道。
新华社记者 张子彧 摄pagebreak
4月8日，工人在渝湘高铁黄草乌江双线大桥建设现场施工作业。
4月8日晚，由渝黔铁路有限责任公司代建、中铁大桥局承建的渝湘高铁黄草乌江双线大桥重庆岸引桥上部结构顺利实现合龙，目前该桥完成建设进度90%，进入全桥合龙前的最后冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，横跨乌江及G319国道。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆高铁网中东南向高铁通道。
新华社记者 张子彧 摄pagebreak
4月8日，工人在渝湘高铁黄草乌江双线大桥建设现场施工作业。
4月8日晚，由渝黔铁路有限责任公司代建、中铁大桥局承建的渝湘高铁黄草乌江双线大桥重庆岸引桥上部结构顺利实现合龙，目前该桥完成建设进度90%，进入全桥合龙前的最后冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，横跨乌江及G319国道。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆高铁网中东南向高铁通道。
新华社记者 唐奕 摄pagebreak
4月8日，工人在渝湘高铁黄草乌江双线大桥建设现场施工作业。
4月8日晚，由渝黔铁路有限责任公司代建、中铁大桥局承建的渝湘高铁黄草乌江双线大桥重庆岸引桥上部结构顺利实现合龙，目前该桥完成建设进度90%，进入全桥合龙前的最后冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，横跨乌江及G319国道。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆高铁网中东南向高铁通道。
新华社记者 唐奕 摄pagebreak
4月8日，工人在渝湘高铁黄草乌江双线大桥建设现场施工作业。
4月8日晚，由渝黔铁路有限责任公司代建、中铁大桥局承建的渝湘高铁黄草乌江双线大桥重庆岸引桥上部结构顺利实现合龙，目前该桥完成建设进度90%，进入全桥合龙前的最后冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，横跨乌江及G319国道。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆高铁网中东南向高铁通道。
新华社记者 唐奕 摄pagebreak
这是4月8日拍摄的建设中的渝湘高铁黄草乌江双线大桥（无人机照片）。
4月8日晚，由渝黔铁路有限责任公司代建、中铁大桥局承建的渝湘高铁黄草乌江双线大桥重庆岸引桥上部结构顺利实现合龙，目前该桥完成建设进度90%，进入全桥合龙前的最后冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，全长593.65米，横跨乌江及G319国道。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆高铁网中东南向高铁通道。
新华社记者 唐奕 摄
