8月20日，中铁十一局工人在雄商高铁站前六标段无砟轨道施工现场作业。

  目前，经过中铁十一局等单位参建者艰苦奋战，雄商高铁河北段无砟轨道施工进展顺利，为后期主线铺轨工作奠定基础。

  雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。

  新华社记者 牟宇 摄pagebreak

  这是8月20日拍摄的雄商高铁站前六标段无砟轨道施工现场（无人机照片）。

  目前，经过中铁十一局等单位参建者艰苦奋战，雄商高铁河北段无砟轨道施工进展顺利，为后期主线铺轨工作奠定基础。

  雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。

  新华社记者 牟宇 摄pagebreak

  8月20日，中铁十一局工人在雄商高铁站前六标段无砟轨道施工现场浇筑混凝土。

  目前，经过中铁十一局等单位参建者艰苦奋战，雄商高铁河北段无砟轨道施工进展顺利，为后期主线铺轨工作奠定基础。

  雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。

  新华社记者 牟宇 摄pagebreak

  8月20日，中铁十一局工人在雄商高铁站前六标段无砟轨道施工现场作业。

  目前，经过中铁十一局等单位参建者艰苦奋战，雄商高铁河北段无砟轨道施工进展顺利，为后期主线铺轨工作奠定基础。

  雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。

  新华社记者 牟宇 摄pagebreak

  8月20日，中铁十一局工人在雄商高铁站前六标段无砟轨道施工现场作业。

  目前，经过中铁十一局等单位参建者艰苦奋战，雄商高铁河北段无砟轨道施工进展顺利，为后期主线铺轨工作奠定基础。

  雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。

  新华社记者 牟宇 摄pagebreak

  8月20日，中铁十一局工人在雄商高铁站前六标段无砟轨道施工现场作业。

  目前，经过中铁十一局等单位参建者艰苦奋战，雄商高铁河北段无砟轨道施工进展顺利，为后期主线铺轨工作奠定基础。

  雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。

  新华社记者 牟宇 摄pagebreak

  8月20日，中铁十一局工人在雄商高铁站前六标段无砟轨道施工现场作业。

  目前，经过中铁十一局等单位参建者艰苦奋战，雄商高铁河北段无砟轨道施工进展顺利，为后期主线铺轨工作奠定基础。

  雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。

  新华社记者 牟宇 摄pagebreak

  这是8月20日拍摄的雄商高铁站前六标段无砟轨道施工现场（无人机照片）。

  目前，经过中铁十一局等单位参建者艰苦奋战，雄商高铁河北段无砟轨道施工进展顺利，为后期主线铺轨工作奠定基础。

  雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。

  新华社记者 牟宇 摄