3月31日拍摄的“奋楫号”盾构机下线现场（无人机照片）。

  3月31日，由中国铁建打造的一台国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将被用于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴高铁长江隧道工程。该工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，隧道的建设将推动我国超大直径水下盾构隧道向全智能建造时代迈进。

  新华社发（刘甲摄）pagebreak

  3月31日，中铁十四局监造人员对盾构机整机进行验收。

  3月31日，由中国铁建打造的一台国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将被用于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴高铁长江隧道工程。该工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，隧道的建设将推动我国超大直径水下盾构隧道向全智能建造时代迈进。

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  3月31日，中铁十四局监造人员验收盾构机主驱动压力调节系统。

  3月31日，由中国铁建打造的一台国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将被用于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴高铁长江隧道工程。该工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，隧道的建设将推动我国超大直径水下盾构隧道向全智能建造时代迈进。

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  3月31日，中铁十四局监造人员验收盾构机操作系统。

  3月31日，由中国铁建打造的一台国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将被用于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴高铁长江隧道工程。该工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，隧道的建设将推动我国超大直径水下盾构隧道向全智能建造时代迈进。

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  3月31日，中铁十四局监造人员验收盾构机泥浆环流系统。

  3月31日，由中国铁建打造的一台国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将被用于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴高铁长江隧道工程。该工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，隧道的建设将推动我国超大直径水下盾构隧道向全智能建造时代迈进。

  新华社发（刘甲摄）