5月31日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥21号主塔封顶施工现场（无人机照片）。

  5月31日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥首座主塔顺利实现封顶，大桥将进入斜拉索锚固与梁体架设阶段。

  据了解，富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式，是甬舟铁路的控制性工程之一。

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  5月31日，建设者在甬舟铁路富翅门公铁两用大桥21号主塔封顶施工现场作业。

  5月31日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥首座主塔顺利实现封顶，大桥将进入斜拉索锚固与梁体架设阶段。

  据了解，富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式，是甬舟铁路的控制性工程之一。

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  5月31日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥21号主塔封顶施工现场（无人机照片）。

  5月31日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥首座主塔顺利实现封顶，大桥将进入斜拉索锚固与梁体架设阶段。

  据了解，富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式，是甬舟铁路的控制性工程之一。

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  5月31日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥21号主塔封顶施工现场（无人机照片）。

  5月31日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥首座主塔顺利实现封顶，大桥将进入斜拉索锚固与梁体架设阶段。

  据了解，富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式，是甬舟铁路的控制性工程之一。

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