6月16日拍摄的天津港“智慧零碳”码头。

  天津港“智慧零碳”码头拥有3个20万吨级泊位，岸线长1100米，后方陆域75万平方米，设计年集装箱通过能力250万标准箱。该码头深度融合5G、北斗、AI等前沿技术，实现全流程集装箱作业无人化、智能化。同时，码头搭载风电、分布式光伏系统，年发电量约6000万度，实现绿电自产自足、全程零碳排放。

  新华社记者 李然 摄

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  6月16日拍摄的天津港“智慧零碳”码头。

  天津港“智慧零碳”码头拥有3个20万吨级泊位，岸线长1100米，后方陆域75万平方米，设计年集装箱通过能力250万标准箱。该码头深度融合5G、北斗、AI等前沿技术，实现全流程集装箱作业无人化、智能化。同时，码头搭载风电、分布式光伏系统，年发电量约6000万度，实现绿电自产自足、全程零碳排放。

  新华社记者 李然 摄

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  6月16日，智能水平运输机器人行驶在天津港“智慧零碳”码头。

  天津港“智慧零碳”码头拥有3个20万吨级泊位，岸线长1100米，后方陆域75万平方米，设计年集装箱通过能力250万标准箱。该码头深度融合5G、北斗、AI等前沿技术，实现全流程集装箱作业无人化、智能化。同时，码头搭载风电、分布式光伏系统，年发电量约6000万度，实现绿电自产自足、全程零碳排放。

  新华社记者 李然 摄

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  6月16日拍摄的天津港“智慧零碳”码头。

  天津港“智慧零碳”码头拥有3个20万吨级泊位，岸线长1100米，后方陆域75万平方米，设计年集装箱通过能力250万标准箱。该码头深度融合5G、北斗、AI等前沿技术，实现全流程集装箱作业无人化、智能化。同时，码头搭载风电、分布式光伏系统，年发电量约6000万度，实现绿电自产自足、全程零碳排放。

  新华社记者 李然 摄

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  6月16日拍摄的天津港“智慧零碳”码头。

  天津港“智慧零碳”码头拥有3个20万吨级泊位，岸线长1100米，后方陆域75万平方米，设计年集装箱通过能力250万标准箱。该码头深度融合5G、北斗、AI等前沿技术，实现全流程集装箱作业无人化、智能化。同时，码头搭载风电、分布式光伏系统，年发电量约6000万度，实现绿电自产自足、全程零碳排放。

  新华社记者 李然 摄