
6月17日,工人在成渝中线高铁引入重庆北站工程施工现场作业(无人机照片)。
6月17日凌晨,新建成渝中线高铁重庆枢纽工程重庆北站站改施工第三阶段圆满完成。中铁五局投入1100余名作业人员和80余台大型设备,经过连续4个窗口期作业,完成道岔拆除、线路拨移、信号倒替等关键工序,为成渝中线高铁正式引入重庆北站奠定基础。成渝中线高铁是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,建成后将进一步压缩两地通行时间,助力成渝地区双城经济圈建设。
新华社记者 唐奕 摄
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6月17日拍摄的成渝中线高铁引入重庆北站工程施工现场(无人机照片)。
6月17日凌晨,新建成渝中线高铁重庆枢纽工程重庆北站站改施工第三阶段圆满完成。中铁五局投入1100余名作业人员和80余台大型设备,经过连续4个窗口期作业,完成道岔拆除、线路拨移、信号倒替等关键工序,为成渝中线高铁正式引入重庆北站奠定基础。成渝中线高铁是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,建成后将进一步压缩两地通行时间,助力成渝地区双城经济圈建设。
新华社记者 唐奕 摄
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6月17日,在成渝中线高铁引入重庆北站工程施工现场,工人操作大型机械进行作业。
6月17日凌晨,新建成渝中线高铁重庆枢纽工程重庆北站站改施工第三阶段圆满完成。中铁五局投入1100余名作业人员和80余台大型设备,经过连续4个窗口期作业,完成道岔拆除、线路拨移、信号倒替等关键工序,为成渝中线高铁正式引入重庆北站奠定基础。成渝中线高铁是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,建成后将进一步压缩两地通行时间,助力成渝地区双城经济圈建设。
新华社记者 唐奕 摄
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6月17日拍摄的成渝中线高铁引入重庆北站工程施工现场(无人机照片)。
6月17日凌晨,新建成渝中线高铁重庆枢纽工程重庆北站站改施工第三阶段圆满完成。中铁五局投入1100余名作业人员和80余台大型设备,经过连续4个窗口期作业,完成道岔拆除、线路拨移、信号倒替等关键工序,为成渝中线高铁正式引入重庆北站奠定基础。成渝中线高铁是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,建成后将进一步压缩两地通行时间,助力成渝地区双城经济圈建设。
新华社发(杨树良 摄)
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6月17日,工人在成渝中线高铁引入重庆北站工程施工现场作业。
6月17日凌晨,新建成渝中线高铁重庆枢纽工程重庆北站站改施工第三阶段圆满完成。中铁五局投入1100余名作业人员和80余台大型设备,经过连续4个窗口期作业,完成道岔拆除、线路拨移、信号倒替等关键工序,为成渝中线高铁正式引入重庆北站奠定基础。成渝中线高铁是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,建成后将进一步压缩两地通行时间,助力成渝地区双城经济圈建设。
新华社记者 唐奕 摄
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6月17日,工人在成渝中线高铁引入重庆北站工程施工现场作业。
6月17日凌晨,新建成渝中线高铁重庆枢纽工程重庆北站站改施工第三阶段圆满完成。中铁五局投入1100余名作业人员和80余台大型设备,经过连续4个窗口期作业,完成道岔拆除、线路拨移、信号倒替等关键工序,为成渝中线高铁正式引入重庆北站奠定基础。成渝中线高铁是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,建成后将进一步压缩两地通行时间,助力成渝地区双城经济圈建设。
新华社记者 唐奕 摄
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6月17日,工人在成渝中线高铁引入重庆北站工程施工现场作业(无人机照片)。
6月17日凌晨,新建成渝中线高铁重庆枢纽工程重庆北站站改施工第三阶段圆满完成。中铁五局投入1100余名作业人员和80余台大型设备,经过连续4个窗口期作业,完成道岔拆除、线路拨移、信号倒替等关键工序,为成渝中线高铁正式引入重庆北站奠定基础。成渝中线高铁是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,建成后将进一步压缩两地通行时间,助力成渝地区双城经济圈建设。
新华社记者 唐奕 摄
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6月17日拍摄的成渝中线高铁引入重庆北站工程施工现场(无人机照片)。
6月17日凌晨,新建成渝中线高铁重庆枢纽工程重庆北站站改施工第三阶段圆满完成。中铁五局投入1100余名作业人员和80余台大型设备,经过连续4个窗口期作业,完成道岔拆除、线路拨移、信号倒替等关键工序,为成渝中线高铁正式引入重庆北站奠定基础。成渝中线高铁是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,建成后将进一步压缩两地通行时间,助力成渝地区双城经济圈建设。
新华社记者 唐奕 摄
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6月17日,工人在成渝中线高铁引入重庆北站工程施工现场作业。
6月17日凌晨,新建成渝中线高铁重庆枢纽工程重庆北站站改施工第三阶段圆满完成。中铁五局投入1100余名作业人员和80余台大型设备,经过连续4个窗口期作业,完成道岔拆除、线路拨移、信号倒替等关键工序,为成渝中线高铁正式引入重庆北站奠定基础。成渝中线高铁是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,建成后将进一步压缩两地通行时间,助力成渝地区双城经济圈建设。
新华社记者 唐奕 摄
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6月17日,工人在成渝中线高铁引入重庆北站工程施工现场作业。
6月17日凌晨,新建成渝中线高铁重庆枢纽工程重庆北站站改施工第三阶段圆满完成。中铁五局投入1100余名作业人员和80余台大型设备,经过连续4个窗口期作业,完成道岔拆除、线路拨移、信号倒替等关键工序,为成渝中线高铁正式引入重庆北站奠定基础。成渝中线高铁是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,建成后将进一步压缩两地通行时间,助力成渝地区双城经济圈建设。
新华社记者 唐奕 摄


