9月3日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥中航道桥81号、82号、83号三座主塔（由远及近，无人机照片）。

  9月3日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点，中航道桥81号、82号、83号三座主塔同日封顶，标志着大桥三座航道桥的7座主塔全部完工，工程建设全面进入钢梁架设施工阶段，为后续全桥合龙、主体结构贯通奠定坚实基础。

  杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

  新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

  9月3日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥中航道桥81号主塔封顶施工现场。

  9月3日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点，中航道桥81号、82号、83号三座主塔同日封顶，标志着大桥三座航道桥的7座主塔全部完工，工程建设全面进入钢梁架设施工阶段，为后续全桥合龙、主体结构贯通奠定坚实基础。

  杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

  新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

  9月3日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥中航道桥三座主塔。

  9月3日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点，中航道桥81号、82号、83号三座主塔同日封顶，标志着大桥三座航道桥的7座主塔全部完工，工程建设全面进入钢梁架设施工阶段，为后续全桥合龙、主体结构贯通奠定坚实基础。

  杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

  新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

  9月3日，建设者代表在杭州湾跨海铁路大桥中航道桥三座主塔完成封顶时合影留念。

  9月3日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点，中航道桥81号、82号、83号三座主塔同日封顶，标志着大桥三座航道桥的7座主塔全部完工，工程建设全面进入钢梁架设施工阶段，为后续全桥合龙、主体结构贯通奠定坚实基础。

  杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

  新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

  9月3日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥北航道桥。

  9月3日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点，中航道桥81号、82号、83号三座主塔同日封顶，标志着大桥三座航道桥的7座主塔全部完工，工程建设全面进入钢梁架设施工阶段，为后续全桥合龙、主体结构贯通奠定坚实基础。

  杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

  新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

  9月3日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥中航道桥三座主塔。

  9月3日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点，中航道桥81号、82号、83号三座主塔同日封顶，标志着大桥三座航道桥的7座主塔全部完工，工程建设全面进入钢梁架设施工阶段，为后续全桥合龙、主体结构贯通奠定坚实基础。

  杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

  新华社记者 黄宗治 摄