9月21日，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部工务工作人员在进行线路清沙。

  锡北铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州境内的柴达木戈壁深处，平均海拔2800多米，这里盐碱地广袤无垠，方圆五十公里不见人烟。该铁路将北霍布逊盐湖与青藏铁路锡铁山站连接在一起，打通了盐湖资源的运输通道，将盐湖产出的工业用盐源源不断地运送到全国各地。2015年7月以来，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部的职工扎根戈壁深处，为工业用盐运输保驾护航。

  新华社记者 张龙 摄pagebreak

  9月21日，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部工务工作人员在巡检线路（无人机照片）。

  锡北铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州境内的柴达木戈壁深处，平均海拔2800多米，这里盐碱地广袤无垠，方圆五十公里不见人烟。该铁路将北霍布逊盐湖与青藏铁路锡铁山站连接在一起，打通了盐湖资源的运输通道，将盐湖产出的工业用盐源源不断地运送到全国各地。2015年7月以来，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部的职工扎根戈壁深处，为工业用盐运输保驾护航。

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  9月21日，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部工务工作人员在进行线路清沙。

  锡北铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州境内的柴达木戈壁深处，平均海拔2800多米，这里盐碱地广袤无垠，方圆五十公里不见人烟。该铁路将北霍布逊盐湖与青藏铁路锡铁山站连接在一起，打通了盐湖资源的运输通道，将盐湖产出的工业用盐源源不断地运送到全国各地。2015年7月以来，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部的职工扎根戈壁深处，为工业用盐运输保驾护航。

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  9月21日，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部机车司机孔文心在检查机车。

  锡北铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州境内的柴达木戈壁深处，平均海拔2800多米，这里盐碱地广袤无垠，方圆五十公里不见人烟。该铁路将北霍布逊盐湖与青藏铁路锡铁山站连接在一起，打通了盐湖资源的运输通道，将盐湖产出的工业用盐源源不断地运送到全国各地。2015年7月以来，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部的职工扎根戈壁深处，为工业用盐运输保驾护航。

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  9月21日，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部机务副司机穆哲智在进行机车保养作业。

  锡北铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州境内的柴达木戈壁深处，平均海拔2800多米，这里盐碱地广袤无垠，方圆五十公里不见人烟。该铁路将北霍布逊盐湖与青藏铁路锡铁山站连接在一起，打通了盐湖资源的运输通道，将盐湖产出的工业用盐源源不断地运送到全国各地。2015年7月以来，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部的职工扎根戈壁深处，为工业用盐运输保驾护航。

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  9月21日，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部工务工作人员在进行线路清沙（无人机照片）。

  锡北铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州境内的柴达木戈壁深处，平均海拔2800多米，这里盐碱地广袤无垠，方圆五十公里不见人烟。该铁路将北霍布逊盐湖与青藏铁路锡铁山站连接在一起，打通了盐湖资源的运输通道，将盐湖产出的工业用盐源源不断地运送到全国各地。2015年7月以来，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部的职工扎根戈壁深处，为工业用盐运输保驾护航。

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  这是9月21日拍摄的锡北铁路北霍布逊站区（无人机照片）。

  锡北铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州境内的柴达木戈壁深处，平均海拔2800多米，这里盐碱地广袤无垠，方圆五十公里不见人烟。该铁路将北霍布逊盐湖与青藏铁路锡铁山站连接在一起，打通了盐湖资源的运输通道，将盐湖产出的工业用盐源源不断地运送到全国各地。2015年7月以来，中铁十六局铁运工程有限公司锡北铁路运营指挥部的职工扎根戈壁深处，为工业用盐运输保驾护航。

  新华社记者 张龙 摄