新华网北京５月１８日电（记者魏梦佳 阳娜 李峥巍）小巧雪白的机身，机翼伸展长２．４米，最大起飞重量２０千克，最大飞行速度可达每秒１００米……近日，在中国北京国际科技产业博览会今年首次为青年科技创新而设立的展区内，一架名为“灵雀”的验证机吸引了众多市民的目光。
飞机旁，２８岁的张驰正不厌其烦地向每一位前来问询的市民讲述“灵雀”的故事。“我们最大的心愿就是通过不断创新，让我国自主研制的大飞机早日翱翔蓝天！”
研制大飞机是几代中国人的梦想。目前全球运营的两万多架大型客机中，中国有近２０００架，却无一架是中国自主研制。作为承担中国大型飞机重大专项——中大型客机项目研发使命的先锋军，中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）于２００８年成立。
７年来，中国商飞聚集了一大批心怀“航空梦”“报国梦”的青年创新人才。在其下属的北京民用飞机技术研究中心（简称北研中心），３５岁以下青年员工占到七成，几乎都是硕士以上学历，不少人是放弃了海外优厚条件回国创业。从英国学成归来的张驰就是其中之一。
２０１３年初，在公司支持下，张驰和其他６名同事成立了“梦幻工作室”。“这是为青年实践创新梦想搭建的一个平台，我们希望它能够像波音的‘鬼怪工作室’和洛克希德·马丁公司的‘臭鼬工厂’一样，成为中国商飞的先进技术孵化器和创新创业实践基地。”北研中心团委副书记刘志方说。
这个创新创业团队非常年轻，７名核心成员中有６人都是“８０后”，而他们的首个项目就是“灵雀”——一个用于演示验证新一代支线飞机非常规布局方案气动特性的先进验证机项目。
技术验证机，是用于测试新技术可行性的飞机。只有经验证机验证过的前沿航天技术，才能安全地应用于其他飞机上，因此验证机可谓是飞机的“技术先驱”。经过“梦幻”团队近一年的艰辛努力，寓意“灵动之雀”的验证机最终组装完成。
２０１３年１１月１８日，在北京大兴的无人机试验场，“灵雀”矫捷平稳地跃上蓝天，飞行五圈后完成降落，首飞成功。随后，项目团队启动“灵雀Ｂ”验证机和“灵雀Ｃ”验证机的研制，相继在西安、郑州等地开展试飞活动。
张驰说，经过两年多设计制造，团队现已尝试了３Ｄ打印、复合材料、飞控导航等多项技术试验，设计制造出３款８架不同用途的验证机。而“梦幻工作室”也成为目前中国首个在民用客机领域验证前沿技术的科研团队。
“验证机试飞，只有零分和一百分两种结果。要么成功飞上天空，按任务目标获取所需参数；要么飞行失败，‘粉身碎骨’，一切从头开始。”张驰说，“但创新，就要不惧失败，只有不断寻找、不断受挫才可能出现颠覆性的创造。”
如今，“梦幻”团队成员已扩至１７人，项目资金也从首期的３０万元增加到５００万元。目前，团队正开展研究新型氢燃料电池飞行验证机，目的是探索氢燃料电池作为飞机动力单元和辅助动力单元的系统集成方案，为未来飞机清洁能源的应用提供可能性。
张驰认为，“灵雀”项目的成功与国家鼓励大众创新的大环境，及中国商飞给青年提供的创业平台密不可分，“希望国家和企业能给有梦想、有激情的青年创业者们更多机会和平台，让其创新成果更好地推动产业发展。”
对于未来的研究方向，这群怀揣中国大飞机梦想的年轻人有着冷静的思考。“波音、空客等都是历史悠久的大公司，也是游戏规则的制定者，要在他们的框架内做产品比较难。我们的出路还是要不断创新，研发出颠覆性的新产品，推动中国航空事业发展。”张驰说。
