石长铁路双线电气化全线开通

央广网长沙11月19日消息(记者邓文辉 通讯员刘毅)记者从广铁集团了解到，1月18日6时起，石门至长沙铁路增建二线工程（简称石长铁路复线）双线电气化全线开通，标志着石长铁路增建二线工程全面峻工，石长铁路年货运能力将达到8800万吨。

石长铁路是洛湛铁路干线（洛阳至湛江铁路）的重要组成部分和湖南省北煤南运的重要通道。全线西起焦柳线石门县北站，东接京广线捞刀河站，连接常德、益阳和长沙三市。线路开通运营初期为非电气化单线铁路，随着社会经济的快速发展，石长铁路的运输能力日趋紧张，为了提升石长铁路的运输能力，2010年5月，石长铁路增建二线工程开工建设，对石长铁路全线进行电气化改造并增建石长铁路复线。复线开通运营后，年货运能力将从之前的2000万吨提高到8800万吨。

据了解，石长铁路复线全长262.8公里，全线共设石门县北站、常德站、益阳站、长沙西站、捞刀河站等14个车站。复线开通初期，每日将有23对客车途经该线路开往北京、西安、上海、深圳、长沙、张家界等方向，较复线开通前增加5对客车，且由于线路电气化改造和复线开通，列车运行时间也较之前有所缩短，让旅客出行更加便利。同时，石长铁路复线开通，将进一步强化洛湛通道运输能力，有效缓解北煤南运通道的“瓶颈”制约，对完善区域交通网络，促进湖南省“3+5”城市群建设和“两型”社会建设发挥重要作用。