新华网 张道营

　　在铁路春运大幕即将拉开之际，关于“技术黄牛”的讨论越来越多。不少媒体刊发评论，强调应该采取法律手段对用软件抢票的“技术黄牛”进行严惩。

　　笔者认为，破坏售票市场秩序的行为固然可恶，但对不同于传统黄牛非法倒票的技术抢票行为，应否要用法律进行严惩则值得商榷。

　　现实生活中，法律不是万能的，不可能对所有的社会行为进行规制。我们一再重申，在市场经济条件下，要让市场对资源的配置起决定性作用，对于市场主体间不违反禁止性规定的民事活动，法律没有强行介入的必要，尤其是行政法、刑法等不可轻易启动，更不能以所谓的公共利益之名拉法律去背书，用法律的大棒将其一棍子打死。

　　法无禁止即许可，是基本的法律常识。用法律思维看问题，不是一碰到社会热点问题，公众稍有不满，就把法律拿出来展览一番，要求严惩这个，严惩那个。过于严格，甚至事无巨细的法律规定未尝是好事。

　　立法者在设计法律时，为其保留了充足的谦抑性，避免因侵入性过强扼杀社会活力。以网约车为例，在这一新兴事物最先出现的几年间，法律并未过度介入，为其繁荣壮大预留了充分的发展空间。而且，法律有一定的滞后性，尤其是在网络技术迅速发展的时下，不可能对所有的技术行为均有回应。加之，考虑到立法的程序性要求及执法成本，不可强法律所难。

　　当然，也有论者指出，按照现有规定，火车票销售、代售服务价格有硬约束：服务费5元封顶，除此以外，不得以任何理由、任何名义、任何形式在客票预订、销售环节加收任何费用，地方有关部门也不得批准收取各种费用。这就需要从网络抢票的性质上进行分析，其是平等主体间的民事活动，还是为法律禁止的不当谋利行为，不同法律专家之间还有争议，在此情形下，主管部门更不能生搬硬套现行规定。

　　法律是一门平衡的艺术，要充分考量不同社会群体的利益诉求。技术创新要保护，公平的购票秩序也要维护，不可偏颇。春运期间旺盛的买方需求与车票有效供给不足间的矛盾，是出现“技术黄牛”的根本原因。解决百姓购票难问题，当从提供有效供给，完善购票规则等方面入手。在强调大众创业、万众创新的当下，不妨让技术抢票的子弹再飞一会儿。