图为2025中国汽车场地越野锦标赛玉环站赛场全貌

  新华网12月8日电 一场汽车场地比赛，赛车呼啸而过，引发观众阵阵欢呼声。除此之外，还有一种“隐形动力”十分关键。近日，2025中国汽车场地越野锦标赛(简称COC)玉环站暨“汽摩协会杯”韩魏赛车越野赛在浙江省玉环市的汽车运动公园率先开赛。当赛车依次从出发点轰鸣着奔向赛道时，尘土飞扬间一旁的电力保障车看似默默无闻，但却支撑起了从赛场保障到赛车运行的各个用电环节，电的支撑贯穿始终，成为这场速度与激情背后的“隐形动力”。

  “我们要把电保住，一旦断了就得立刻把电发出来。”玉环市国家电网外线班的苏才喜一句话，道出了赛事电力保障的核心。为了让COC赛事顺利推进，当地电力部门早已布下全方位的保障网络。

图为玉环市国家电网250kW应急电源车

  在赛场内矗立着一台250kW的常设变压器，这是2021年专门为赛车场修建的“能源核心”，取代了早期临时拉线的供电方式，从根源上保证了供电稳定性。而作为应急备份，250kW应急电源车始终处于待命状态，“这车烧油发电，能实现24小时不间断供电，一车油够供三天电。”，苏才喜介绍道。为了应对突发情况，电力部门安排三名人员轮班值守，每天两人在岗，赛前还会对变压器、线路等进行全面巡查，“怎么操作、怎么供电我们都门儿清，意外断电后能在一分钟内快速处恢复供电。

  这份保障覆盖赛场的每一个角落：从照明系统，到通讯设备，再到工作人员和参赛选手的生活用电，电如同一张无形的安全网，确保赛事各环节不脱节。

  尽管COC赛场以燃油赛车为主，但“电”早已深度融入赛事核心运行系统。“发动机的控制系统、底盘的电控系统，还有散热风扇，都是电子的”，场地赛车技师解释道，这些用电设备虽多为12伏低压电，却是赛车稳定发挥的关键保障。

  赛事的公平竞技也离不开电的助力。官方采用电子计时系统，赛车顶上装着芯片，通过旗门时会被感应，电子计时就会精准记录开始和停止时间，精确到百分之一秒的计时数据。此外，车内的记录仪也依赖电力工作，比赛数据可通过蓝牙传输，成为赛后分析和技术改进的重要参考。而车手与车队的沟通依靠无线对讲，也是电在发挥作用，确保指令传递不中断。

图为参加2025中国汽车场地越野锦标赛玉环站的新能源赛车

  在本次赛事中，纵横 G700车队已派出新能源赛车参赛。该车型采用CDM油电混动形式，搭载P1、P2、P3三台电机，采用“前端发动机+变速箱+两个电机+尾部一个电机”的驱动布局。“我们新能源赛车提速非常快，赛车有接近1000牛的扭矩，马力也很高的，唯一的缺点就是车重，跑场地比赛还有些吃亏的，车的重量大，控车就很麻烦。”车队负责人陶鹏飞介绍道。“今天场地时候赛车有飞跳动作，对我们车损伤挺大的。我们现在努力把这台车尽量调整到好的状态，然后在场地赛争取能拿到好成绩。”

  从赛场保障的稳定供电，到赛车运行的精准保障，再到未来电动化的新可能，电在COC赛事中扮演着多重角色。它既是默默守护的“后勤兵”，也是提升竞技水平的“技术官”，当轰鸣的引擎与安静的电机在赛道相遇，这场关于速度与激情的较量，正持续为中国汽车场地越野锦标赛注入新的活力与期待。