过去三年，汽车行业面临挑战，芯片生产受到制约、供应不足，零部件成本上涨，特别是电池行业，大宗材料价格也在不断上涨。同时，疫情封控也使东风本田的供应链受到影响，存在诸多不确定性。在这种情况下，东风本田保持灵活调整，尽最大努力，把资源调整好。使疫情和芯片短缺对东风本田的影响降到最低。

如今，汽车行业正面临转型挑战，电动化是大势所趋，东风本田之前在混动、插电混动和纯电领域都有布局。虽然在电动化转型方面，东风本田起步稍晚，但始终都在推进电动化产品，特别是在混动和插电混动领域，东风本田有着深厚的技术沉淀。本田也会把最新的技术放到中国的合资企业中。
同时，在纯电或插电混动领域，东风本田正在努力追赶，并不断研发最新的电动汽车，计划在未来的3-5年内投向市场。未来5年，东风本田要实现纯电车型超过50%的目标，会以最快的速度把这类车型交付给消费者，让消费者享受到纯电的驾驶乐趣。

今年，东风本田将迎来20岁生日。20年来，东风本田一直秉承以客户为中心，服务好客户。接下来，东风本田依旧会秉承初心，坚持客户第一，在客户、生产、销售各个领域坚持初心。作为主流合资企业，东风本田长期以来依托本田深厚的技术优势，不断引进本田最先进的技术，为消费者提供更高品质的出行服务。
展望2023年，机会与挑战并存。众所周知，新能源车型的渗透率和自主品牌的市场占有率正在在大幅提升，这对于合资品牌有较大影响。但是，东风本田将依托现在的好产品、好技术，庞大的客户基础（超过750万保有客户），开启数字化驱动、电动化转型新征程，在该领域不断地从战略、产品、渠道、与客户沟通方式等方面，实现新突破。特别是在品牌方面，东风本田将强化电动化品牌，借助本田20多年积淀的混合动力的强电智混产品，让客户体验、认同和选择。产品方面，东风本田会投放多款电动化产品，现有产品也会进行更新迭代。
渠道方面，东风本田会推动现有店铺升级。2023年可能会有一些新尝试，比如商超店、或者社区店。
营销方面，东风本田会建立线上与线下联动的客户沟通方式。特别是在线上，将与客户建立更多触点，使企业能够与客户更好地沟通产品优势、品牌想法。