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评论:让提速降费成为5G时代主色
2018-08-15 07:13:07 来源: 北京青年报
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  5G时代应建立在美好体验的基础上,真正用技术创新满足人们对美好生活的向往,而且应该看得见、摸得着、感受得到,要转化为消费者实实在在的获得感和幸福感。要实现这一点,就必须做到“好用不贵”。

  8月13日,北京联通正式发布“5G NEXT”计划,并宣布北京市首批5G站点同步正式启动。这标志着5G移动通信网络开始在北京搭建,首都正迈进5G时代。据介绍,作为中国联通16个5G试点城市之一,今年北京联通率先开展5G试验,涵盖组网测试、应用孵化、业务宣传等多场景5G试验网络。同时,通过系统验证,为5G商用积累建网经验。

  如果说此前5G还只是纸上谈兵的话,那么随着联通在北京试点,意味着正式摁下了启动键。在目前的市场格局下,鉴于5G具有的流量效应,只要有一家运营商说“我有支持5G的网络”,其他公司势必跟进,而只要跟进,5G的精彩故事就不会只发生在一座城市。

  作为一种基础通信产品,5G技术已走出深闺,早为人识。目前市场上,关于5G的传说很多,公开的说法是,5G网络的传输速率可达10Gbps,手机用户在不到一秒时间内即可完成一部高清电影的下载。北京邮电大学信息经济与竞争力研究中心主任曾剑秋曾经介绍,从3G的10兆带宽、4G的100兆带宽发展到5G的1000兆带宽,相当于从量变到质变,好比从双车道进入20车道,又发展到200车道。不仅如此,5G技术还一直被视为自动驾驶时代以及构成物联网的互联设备的必要条件。

  然而,这只是“纸上谈兵”,并没有得到现实检验,市场上也一直存在不同声音。今年4月17日,华为轮值CEO徐直军在深圳召开的华为全球分析师大会上表示,虽然5G技术更快、更可靠,但消费者不会发现“5G与4G技术之间存在实质性差异”,大多数消费者不会注意到新技术的好处。徐直军还认为,“即便在当下,我们也有能够支持自动驾驶的技术”。对此或有不同理解,但一个回避不了的事实是,相对于4G时代,5G时代能不能带来质的飞跃,直接决定了市场对5G的欢迎度和接受度。

  经过大量宣传,消费者对5G多少有了一些了解,有的消费者甚至没把5G当成4G升级版,而是认为这是类似于从马车时代到火车时代的革命性变化。应该说,如果没有一个实质性、根本性的提升,5G就难负重望,难以满足消费者的美好向往。只要推出了5G,取代4G就是必然。不过现在4G“大行其道”,多少缘于一些运营商采用了许多非市场手段,有的甚至是强迫用户升级。让人舒服的升级,应该通过产品自身优势,而不是利用自己的强势地位使用强制手段。

  消费者对5G时代的美好向往,其实很简单,那就是“好用不贵”。“好用”主要是指快和稳,网速更快更稳。从现在对5G的描述来看,这似乎不是什么问题,也是未来5G的最大卖点,可现在这还是愿景,没有转化为现实;即便有理论支撑,未来也会找到数据证明,但不代表这就是实际的感受。

  “不贵”,就是实惠。相对于3G,4G有没有带来体验的革命性提升还存在争议,但一个不争的现实是,很多消费者的上网费用大幅度增加了。在运营商看来,这是由于4G的优势出来了,促进了消费者更多使用网络——网用得多,费用自然就高。可是,移动互联网时代的到来,“科技让生活更美好”,不就是为了让人们花更少的钱享受更好的服务吗?如果在某一项上支出太高,如何体现“满足人民日益增长的美好生活需要”呢?

  五环不是四环加一个环,5G也不应该是“4G加一个G”。5G时代应建立在美好体验的基础上,真正用技术创新满足人们对美好生活的向往,而且应该看得见、摸得着、感受得到,要转化为消费者实实在在的获得感和幸福感。要实现这一点,就必须做到“好用不贵”,让提速降费成为5G时代的主色。

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【纠错】 责任编辑: 周靖杰
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