近日，日本TBS电视台播出了日本隐形战斗机技术验证机ATD-X“心神”的专题片。这架名为“日之丸”1号的飞机，出现在三菱重工名古屋工厂。一直云遮雾罩中的“心神”，算是揭开了盖头，尽管其起落架、进气道、尾喷口处还被刻意虚化处理。
据日媒报道称，预计该机年内实现首飞。而在其基础上发展的所谓“第六代战斗机”F-3，将于2035年服役。日本还为这种战机制定了“首先发现”、“首先攻击”和“首先摧毁”的所谓3F标准。
在现代化战斗机领域几十年如一日“打酱油”的日本，在歼-20“黑丝带”和歼-31“鹘鹰”两款中国五代机面世后，突然跳出来猛刷“存在感”，着实让人始料不及。
那么，“心神”究竟有多“神”？究竟是“神机”还是“神经”？日本造先进战机，能否与其在家电、汽车等民用消费品领域那样强大？多位专家对此进行了一番解读。
仅作技术验证之用
“心神”并不能直接作为战斗机使用
有网友根据照片推断，“心神”的尺寸很小，与美国F-16、瑞典“鹰狮”这样的轻型战斗机差不多大，还采取了双座布局，机体内部完全没有内置弹仓的空间。没了弹仓，隐身就没有意义。因此，“心神”被讥笑为“最隐身的教练机”。
事实上，这并非一架战斗机。
“心神”的英文代号ATD-X，全称为“先进技术验证机”。根据日本防卫省的官方说法，它是日本航空自卫队瞄准未来周边空战环境，为用在下一代战机F-3上的多项先进技术进行验证的，做技术铺垫。
新华社军事评论员郑文浩告诉记者，“心神”本身并不能直接作为战斗机使用，仅作技术验证之用。“因此，不能直接将其与已服役的F-22相比，也不能与歼-20这样尚在研制过程中的五代机原型机直接对比。”
记者发现，“心神”的外形与F-22相似——采用带附面隔层道的加雷特进气口，有利于超音速飞行；外倾式梯形双垂尾，也与F-22很像。平尾前缘与主翼前缘相垂直，而折线形后缘外侧与前缘平行，内侧则与主翼后缘平行，则符合隐身设计原则。
据报道，“心神”首次采用了日本从2006年开始研究的“智慧蒙皮（Smart Skin）”技术，在机体表面分散装备相控阵雷达的收发单元，能从C波段到KU波段变换波长，而且除了探测，还有电子战、通信等多种功能。
“心神”还计划光传飞行操纵系统，用光纤取代原来的电缆，不仅传输带宽倍增，而且还能避免电信号受到敌方干扰的可能。
