波兰罗兹市货运火车站站台上的中国中铁集装箱
贸易的“错位”与美好的愿景
记者在罗兹的货运列车站采访时了解到,尽管蓉欧快铁从中国驶往波兰时满载着货物,但回程时却几乎是空驶。这从一个侧面也显示出中国和波兰之间贸易的极大不平衡。
波兰经济部向记者提供的数据显示,2014年波兰从中国进口额达到170亿欧元,而对华出口额仅为17亿欧元,进出口额比例高达1比10。波兰从中国进口额位列其贸易伙伴的第2位,而对华出口额仅为第23位。
波兰著名智库“波兰国际事务研究所”专家杰拉德左克在接受记者采访时表示,波兰对华贸易的这种极度不平衡状态无法一下子找到解决方案,中国产品的竞争力确实很强。但波兰产品未来对华出口也具有相当潜力,波兰的农产品、矿业设备、化妆品、奢侈品等都可以出口到中国去。
除贸易不平衡之外,中波经济的合作的另一大不足是彼此的投资额不尽人意。
在华沙街头,能看到中国银行、工商银行的办公大楼,华为、中兴通讯等700多家中国企业也已在波兰投资,但总体而言,这些公司中的大部分为从事贸易等的小型企业,投资额度并不高。
波兰经济部提供的数据显示,截止到2013年,中国对波兰的投资仅为1.06亿美元,波兰对华投资仅有0.96亿美元。目前,对波兰投资的主要还是德国、西班牙等西欧国家,中国的投资额远排在15名之外。
波兰政府官员及智库学者在接受记者采访时都表示,中国的“一带一路”倡议无疑为提升中国对波兰投资提供了广阔的前景。而波兰独具优势的地理位置,高素质的劳动人口,相对较低的劳动力成本,稳定增长的经济状况等,也是吸引中国投资的有利因素。尤其是在基础设施建设方面,波兰也希望能与中国公司合作。据悉,波兰基础设施及发展部正在制定一个关于“一带一路”倡议的合作备忘录。
尽管前景看好,但波兰外国投资局官员提醒道,波兰欢迎中国企业到这里投资,但这些企业需要了解当地的法律。另外,波兰在2020年前,还将享受欧盟的投资补贴,这对来自中国的直接投资是一个不利因素。相对而言,波兰更欢迎中国企业的高技术投资,在当地设立生产研发中心等。
也许普通的中国民众对波兰这个中东欧地区最大的国家还缺乏了解,但随着“一带一路”倡议的落实,中国和波兰在各领域合作的不断加深,会有更多的中国企业走进波兰,而中国百姓的饭桌上也会出现更多的来自波兰的农副产品。(记者魏群)