访华时作出的减排承诺 奥巴马想兑现

　　【遭遇抵制】

　　奥巴马政府的减排计划遭到共和党强烈反对，后者认为《清洁电力计划》“走过了头”、“过于苛刻”，将会给美国经济带来“破坏性后果”。

　　共和党总统竞选人、前佛罗里达州长杰布·布什说，奥巴马的减排计划导致电价上涨，“使无数人失去工作”。

　　另一名共和党总统竞选人、佛罗里达州联邦参议员马尔科·鲁比奥说，除了高电价，减排计划针对发电企业采取的措施是“灾难性”的。

　　在参议院多数党领袖、共和党人米奇·麦康奈尔策动下，一些来自共和党的州长表示，不会执行奥巴马的减排计划。

　　麦卡锡认为，减排计划“合理”且“可以完成”，各州可按照各自情况逐步落实。

　　据新华国际客户端了解，如果州政府拒绝上报本州的减排方案，环境署将有权强制执行环境署版本的方案。麦卡锡说，环境署将发布适合各州执行的范例方案。

　　美国全国矿业协会表示将在联邦法院阻止减排计划的推行。协会主席哈尔·奎因说，美国人将为此承担更高的用电成本，而且供电网络的可靠性也会降低。

　　而奥巴马２日在视频讲话中说，长远看，他的减排计划将能让美国人享受低电价，在可再生能源领域创造就业机会并能提供更可靠的电力服务。

　　【政治遗产】

　　应对气候变化是奥巴马希望留下的“政治遗产”之一。奥巴马去年11月对中国进行国事访问时，中美两国共同发表《中美气候变化联合声明》，其中，美国首次提出计划到2025年在2005年基础上减排26％至28％。

　　2014年11月10日，美国总统奥巴马在北京国家会议中心举行的2014年亚太经合组织（APEC）工商领导人峰会上发表《促进亚太繁荣：经济发展优先目标》主旨发言。（新华社记者陈建力摄）

　　由于反对奥巴马政府削减温室气体承诺的共和党眼下控制国会，任何有关温室气体减排的法案难以通过，奥巴马只得动用行政权力，绕过国会推行减排。

　　今年3月，奥巴马签署行政命令，要求联邦政府机构到2025年在2008年基础上减排40％，包括增加零排放和混合动力车在“公车”中的比例。

　　据新华国际客户端了解，美国还向联合国递交了根据《中美气候变化联合声明》制定的减排计划，包括电力等能源行业减排温室气体30％；提升中型及重型卡车燃油性能和排放标准；通过在建筑业等领域采取节能措施，到2030年实现累计减排二氧化碳30亿吨。

　　另外，奥巴马任期临近结束，而《清洁电力计划》的实施和各州提交减排方案都有几年“过渡期”，这一减排计划将主要在下一任总统执政时开始执行。

　　民主党总统提名热门人选希拉里·克林顿已表态支持奥巴马的减排计划，称这是“向前迈出重要一步”。她同时批评共和党人拿不出可行的替代方案。（记者车宏亮，编辑胡若愚、王晶，新华国际客户端报道）