马航MH370残骸上有很多藤壶，可以分析残骸来自哪片海域。
2 MH370怎样来到留尼汪岛？
受洋流影响漂流而来，澳南海岸、马达加斯加一带或有残骸
在法属留尼汪岛发现的襟副翼残骸距离MH370搜寻区域4000多公里？如今，马来西亚已经证实残骸属于MH370，那么，这块残骸是怎样来到留尼汪岛的呢？
分析人士认为，MH370残骸之所以能漂这么远，主要是洋流在起作用。中国科学院南海海洋研究所南海环流与区域方向博士生导师王卫强告诉新京报记者，从洋流的角度来看，MH370失事地点是南印度洋，飞机残骸漂流主要受印度洋洋流影响。随着南印度洋洋流往北再往西一直到了西海岸，然后沿着马达加斯加岛再往下流，可能会流到留尼汪岛附近。也就是说，残骸从最初确定的搜救地点的澳大利亚西海岸开始随洋流流动，向北向西绕过大半个印度洋，到达距最初搜救地4000公里以外的留尼汪岛附近。
王卫强表示，如果最后迷航的地点距离澳大利亚珀斯不远，会遇到一条海流也就是西澳大利亚流直接往北流动，流到一定纬度，再进入南赤道流往西流动，碰到马达加斯加再往南流，最终可能回流到发现残骸的留尼汪岛。
针对500多天后发现疑似残骸，王卫强告诉新京报记者，“因为在海洋中可能会受到很多因素影响，原地盘旋也有可能。在海洋上这么大的尺度，花一年时间是很正常的”。他表示，其中存在一个背景流，从大的统计角度来讲，也就是它总是向一个大的方向在流动的。之所以走一年多，可能因为背景流虽然这样流动，但会受到其他海洋过程的影响导致其原地打转，没有一直冲着同一个方向流动。
西澳大利亚大学海岸海洋学家查瑞塔·帕提拉奇在12个月前做出了模型，预测马航MH370残骸在两年内可能漂到的区域，其中包括留尼汪岛。
帕提拉奇根据海洋洋流等各种因子预测马航MH370残骸分别在半年、一年、一年半和两年时间内可能到达的区域，根据模型，失事一年半后，MH370的残骸可能也还会漂移到澳大利亚南部海岸，东非马达加斯加一带。帕提拉奇对新京报记者表示，官方可以采用奖金激励的方式鼓励留尼汪岛、马达加斯加、澳大利亚居民留意飞机残骸。
3 残骸能否揭秘飞机坠落状态？
飞机可能是高速螺旋状急降，难反推坠落地点
在法属留尼汪岛发现的飞机残骸经鉴定属于马航MH370航班客机，这片残骸能否最终揭开MH370失联之谜？
据媒体报道，目前从照片看，这块波音777襟副翼前缘保存较好，但后缘撕裂严重，对碎片破坏程度的分析，也可以给飞机如何入海的问题带来一些线索。
美国卡塔尔得克萨斯农机大学华裔数学家陈巩表示，调查人员可能会分析襟副翼为何会断裂成现在这个样子，比如其尾部看起来凹凸不平，这可能就要去分析它是因为入海时受到大的冲击力造成的，还是漂到海岸上刮到石头后变成这样的，或者是因为在海洋中漂流受到很多洋流冲击造成的，这些问题需要断裂和破坏力学的专家来解释。
此前，陈巩和一群流体力学家等科学家做出飞机入海时的模型，认为飞机很可能是垂直入海，这能够解释为什么到现在发现的残骸这么少。如果飞机真的是垂直入海的话，可能意味着机身整体大部分未破，沉入海中。
华北空管局总工程师颜晓东对新京报记者指出，飞机在海上失事后的完整程度取决于入水姿态，如果飞机是在不受控情况下掉落在水面，残骸会更碎一些；如果飞机处于人为控制下落，那么飞机残骸不会那么零碎。
对于能否通过残骸碎片逆推出飞机失事地点，颜晓东表示，碎片与飞机直接坠毁地点没有任何关联，坠毁地点可能距离留尼汪岛几千海里。过去500多天，不但有洋流，还有海风影响，不好通过逆推得出飞机出事地点。
另据新华社报道，这块襟副翼正面轻微受损，而背面留有粗糙的横向裂痕。美国一个独立观察团体认为，这或许表明，飞机更有可能曾处于高速螺旋状急降的状态，襟副翼可能在飞机仍在空中时就与机体分离，且脱落前剧烈抖动。
《东方航讯》杂志的编辑巴兰坦认为，残骸的状态可能告诉人们飞机是否以灾难性的状态坠入印度洋，如果残骸上有碳化痕迹，说明飞机可能起火或爆炸。
