9月1日，在阿布扎比，施工现场照片。新华社记者马锡平 摄

　　阿布扎比国际机场屋面钢结构主要由空间三角拱桁架及工字型大梁组成，主拱桁架最大跨度180米，拱高45米，跨度大、节点复杂，临时支撑胎架需求量极大。2015年7月30日，项目自主设计的1.5万吨胎架、工装等临时措施全部设计完成并投放加工，为项目全面赶工提供了有力支持。这是中国建筑首次在海外将自主设计胎架大规模用于支撑异形、大跨度结构，为今后的海外同类工程提供宝贵的经验借鉴。同时也被中国工程建设者和当地华侨华人自豪地称之为阿布扎比新机场的“中国梁”。　

　　据“中建钢构”海外事业部副总经理兼阿布扎比机场钢结构项目经理陈华周介绍，由中建中东公司承建的阿布扎比新机场航站楼是中国企业2012年以来在阿布扎比第一个金额过亿美元的项目。由于该项目超高的国际化程度、施工难度，项目得到了举世瞩目的影响力，使得项目不仅仅是全球资源的聚合，更吸引了全球目光。

　　新航站楼建筑平面形状为一巨大的X形，这样的布局能够有效的利用空间，使得任何时候都可以容纳多达59架飞机停靠。被业内称为“最新大型空间结构”。同时在总的环保目标下，建筑采用了一系列的措施，包括节水型的景观设计，充分利用自然光、使用节能照明等。