大众汽车失信的代价

　　新华网北京9月24日电 据新华社新华国际客户端报道,德国企业与德国制造常被贴上诚信的标签，但大众汽车操纵柴油发动机尾气排放被曝光，给了德国式诚信一记响亮的耳光。

　　大众集团CEO马丁·温特科恩23日宣布辞职。但大众监事会认为CEO事先并不知情，温特科恩也表示对过去几天发生的事感到震惊。“我不认为自己做错了事，这么做（辞职）是出于公司利益。大众需要一个新的开始，包括在人事方面。”

　　可以肯定的是，无论“排放门”的调查结果如何，谁是丑闻的主使者和参与者，拥有近80年历史的大众汽车都将为失信行为付出惨重的代价。

　　【巨额处罚和召回】

　　根据目前披露的消息，大众"排放门"涉事汽车约1100万辆，在美国最高面临180亿美元罚款。即使在业绩最好的2014年，大众取得的经营利润也不过127亿欧元（约合142亿美元）。

　　更何况，美国环保机构的罚款只是开始。德国地方检察机关23日宣布对大众"排放门"展开初步调查，德国联邦交通部的一个调查委员会已抵达大众总部所在地沃尔夫斯堡，将对涉事车辆是否符合德国和欧盟法规进行评估。此外，韩国、意大利等其他国家也开始调查大众汽车是否在当地违规。

　　除因欺诈及违规排放问题要面临多方处罚外，涉事车辆很可能被大规模召回，将使大众面临更大的经济损失。德国绿党议会党团主席要求大众将所有安装尾气排放操控软件的汽车召回并进行改装。

　　【殃及整个行业】

　　处罚和召回的损失尚能计算，但大众集团信誉严重受损，对自身、对德国车企、对德国制造、乃至对全球汽车业的影响却难以估量。

　　大众集团监事会主席团23日召开紧急会议后发布声明称，信任危机已经发生，克服信任危机是大众的一项长期任务，必须持之以恒，使大众在各方面重新获得客户信任。

　　戴姆勒、宝马等德国车企的股价也随之下跌，表明德国汽车业整体承受压力。

　　以汽车为代表的机械制造是德国主要的出口产品。德国机械设备制造联合会担心，大众集团的错误行为会对德国出口工业产生整体影响。

　　与此同时，德国车企力推的“清洁柴油车”策略可能因大众“排放门”招来更多质疑。相比汽油发动机，柴油发动机具有更好的的燃油经济性。为了兼顾燃油经济性和环保性，大众、戴姆勒、宝马等德国车企大力开发清洁柴油技术，并在北美市场将其作为与日本车企竞争的法宝之一，德国品牌柴油车在西欧市场占有率达53％。

　　【英法呼吁彻查】

　　英国《泰晤士报》等媒体报道说，英国运输大臣帕特里克·麦克洛克林已致信欧盟委员会，表示“公众对排放测试的信任至关重要”，政府必须“采取适当行动避免此类事件再次发生”。英国政府正密切关注事态进展，努力推动在欧洲层面采取行动。

　　法国财政部长萨潘也呼吁，应该在欧洲范围内对大众公司作弊一事开展调查。同时，也有必要对法国各汽车厂商进行调查，确保没有类似作弊行为。法国生态、可持续发展和能源部长塞戈莱纳·罗亚尔说：“这是一种对纳税人和法国政府的偷窃！”因为根据法国政府今年4月颁布的新规定，一辆符合相关排放标准的柴油汽车在法国可享受最高达6300欧元的补贴。

　　欧盟委员会表示，正在等待由德国政府针对大众和其他一些汽车制造商进行的调查结果，并证实将在明年早些时候改革欧盟排放测试机制。（记者沈忠浩、饶博，编辑李洁、康逸，新华国际客户端报道）