越媒：越中经贸合作“钱”景广阔

　　新华网北京11月20日电 习近平主席前不久对越南进行的成功访问把中越传统友好关系带入了新的发展阶段。越南多家媒体近日的报道和评论认为，“未来越中在多领域的合作将迈上一个新台阶，尤其在经贸、投资领域，两国的合作潜力巨大，一系列重要项目的实施将为越中两国的发展带来双赢，可谓‘钱’景广阔。”

　　图为越南与中国交界的老街口岸。

　　据新华国际客户端了解，在此次习近平主席访越结束之际发表的《中越联合声明》中，经贸合作依然是双方未来加强合作的重点之一。越南“快讯网”的报道称，未来两国将加强战略对接，推动“一带一路”倡议和“两廊一圈”构想对接，加强在建材、辅助工业、装备制造、电力、可再生能源等领域产能合作，推动双边贸易平衡、稳定、可持续发展，努力实现2017年双边贸易额1000亿美元的目标。

　　新华国际客户端了解到，中国已连续11年成为越南第一大贸易伙伴，2014年越南也跃升为中国在东盟的第二大贸易伙伴。据中国海关总署统计，2015年前9个月，中越贸易额约为641亿美元，同比增长12％，为中国海关总署所列前三季度进出口商品主要国别（地区）总值表中增速最快的国家。中越贸易额在今年前9个月，每月同比增速都超过10％，全年贸易额有望超过900亿美元。

　　图为越中边境口岸等待通关的运输车辆。

　　越南媒体的报道称，中国在越投资项目目前已达1177个，累计注册资金达84亿美元，在105个对越投资的国家和地区中排名居第九位。今年前9个月，中国赴越旅游人数达到126万人次，是越南旅游第一大客源国。两国未来将加强在《农产品贸易领域合作谅解备忘录》框架下的合作，鼓励双方企业扩大农产品贸易合作，这将大大促进越南大米、热带水果、蔬菜、咖啡和水产品等对中国的出口，有利于两国贸易的平衡。

　　图为越南向中国出口的火龙果。

　　越南媒体认为，今后越中经贸合作的重点和亮点将是中资企业在越承包建设的基础设施和电站、钢铁、化肥等大型合作项目，以及中国在越南前江省、海防市等地的建设的工业园区。此外，实施好河内轻轨二号线（吉灵—河东）项目，加紧制定老街—河内—海防标准轨铁路线路规划，推进云屯—芒街高速公路等基础设施互联互通合作，将极大地推动越南北部地区的基础设施升级改造进程，从而助推越南的经济发展。新华国际客户端了解到，中越两国将共同研究一条从越南首都河内至越南与中国接壤的城市老街的铁路项目，还将连接越南第三大城市海防，该铁路项目长约381公里，投资额约44亿美元。

　　图为中方在越南前江省投资建设的龙江工业区规划图。

　　此外，中越两国跨境经济合作区建设也是近来越南媒体热议的话题。2010年9月，中国广西壮族自治区与越南广宁省签订了《共同推进建立中国广西东兴-越南广宁省芒街跨境经济合作区协议》。目前，广西东兴已经规划9.7平方公里的区域来建设跨境经济合作区，广西方面已成立跨境经济合作区工作领导小组来规划推进跨境经济合作区建设。

　　图为越南广宁省与中国交界的芒街口岸。

　　新华国际客户端了解到，越南广宁省日前公布越南政府有关芒街口岸经济区建设总体规划的批文，并表示将与中国广西壮族自治区的东兴市合作，出台关于跨境经济合作区的具体政策。根据《至2030年广宁省芒街口岸经济区建设总体规划及2050年愿景》，芒街口岸经济区北靠中国东兴，西靠潭河、云屯两县，东南临北部湾，由国际口岸区、工业区、金融中心、都市区、行政中心区、居民区及其他功能区组成。芒街口岸经济区包括整个芒街市和海河县9个乡镇，占地面积12.19万公顷，其中陆地面积为6.6万公顷，水上面积为5.5万公顷，是越南全国目前面积最大的经济区，也是越南与中国唯一拥有陆地和海上边界线的口岸经济区。

　　图为越南芒街口岸经济区规划图。

　　越南媒体认为，芒街近几年来取得了快速和全面发展，成为了广宁省的大型经济中心之一，也是越中两国活跃的边贸口岸。与此同时，芒街和东兴在越中两国边境地区具有独特的地理、交通优势，基础设施相近，互补性较强，因此，除了发展边贸外，两市在投资、基建、服务、旅游等领域的潜力十分巨大。

　　广宁省政府称，到2030年，这一经济区将发展成为拥有现代工业和服务业、保持可持续发展的自由经济区，积极促进国际融合。为此，需要对铁路和海上基础设施进行综合开发，并升级卫生、教育以及水电供应等设施。当地政府日前与投资商签署了关于在芒街兴建10个项目的备忘录，总投资超过4000万美元。广宁省计划和投资局人士表示，依靠陆地和海上口岸兼备，是越中“两廊一圈”的交汇处等优势，芒街市正不断加大招商引资力度，发展基础设施，力争成为本地区特别是越中企业投资的热土。（图片来自网络，新华国际客户端报道）