欧洲空中客车集团6月30日宣布，受新冠疫情冲击，公司不得不裁撤大约1.5万个工作岗位以保全公司，其中大多数岗位在欧洲。这家飞机制造业巨头提醒，航空业今后几年的日子不好过。

　　【力求自保】

　　空客在一份声明中说：“航空运输无望在2023年前恢复至疫情前水平，可能最迟2025年（才能恢复）……空客如今必须追加措施。”

　　空客打算今年秋季着手裁员，2021年中前在法国解聘5000人、德国5100人、英国1700人、西班牙900人、其他地区共计1300人。路透社报道，空客一家制造飞机零配件的德国子公司疫情前已打算削减900个工作岗位，最新裁员计划将这部分裁员也计算在内。

　　美联社报道，空客全球员工大约13.5万人，裁员规模超过10%。空客说，希望员工自愿离职或提前退休，但不排除强迫一些员工下岗；企业正向工会咨询相关事宜。

　　空客首席执行官纪尧姆·福里发表声明说，航空业复苏“缓慢、脆弱”，依然面临“很大不确定性”。“我们如今必须保全空客，保护它的未来。”

　　法国政府6月初宣布一项总额150亿欧元（约合1190亿元人民币）的航空业救助计划，旨在帮助法国航空业应对危机、避免企业大规模裁员。尽管如此，空客依然宣布裁员。一名法国财政部消息人士告诉路透社，空客裁员人数“过多”，希望空客“充分利用”政府提供的政策工具，减少裁员规模。

　　【前景艰难】

　　按照福里的说法，航空业危机严峻，空客别无选择。

　　空客采取削减商用飞机产量、强制数以千计员工无薪休假等措施，为它在疫情初期赢得时间。不过，福里认为，这些举措不足以维持企业长期经营。空客今年第一季度损失达4.81亿欧元（38亿元人民币）。福里认为，“现在必须”调整空客劳动力。

　　福里说，空客正面临航空业“迄今遭遇的最严重危机”。“目前已采取的措施帮助我们吸收疫情初始冲击，如今我们必须确保企业能维持下去、渡过危机。”

　　新冠疫情造成旅游业大规模停摆、航空公司陷入困境，冲击欧美两大飞机制造商空客和波音。空客目前制定工作预案的依据是今明两年飞机产量和交付量比原计划减少40%。波音也已开始在美国裁员至少1.2万人。

　　美联社报道，全球航空企业今年预计损失840亿美元（5933.5亿元人民币），收入减半。一些航空企业已申请破产或寻求救助。一些官员预测，航空业复苏将耗时数年。（陈丹）（新华社专特稿）

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