布什与“发现”号宇航员通电话

等待“发现”号[组图]

“发现”号航天飞机推迟到9日返回地球

“发现”号将带伤返回地球

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[本网消息] 按照计划“发现”号今天共有6次着陆的机会，其中佛罗里达州的肯尼迪航天中心有两次着陆机会。航天飞机返回的降落地点必须在脱离轨道前1个小时前决定，如果要更换降落地点，则需要在降落前90分钟决定。 [17:02]

[本网消息] 因佛罗里达州肯尼迪航天中心降雨，NASA决定今天再度推迟发现号航天飞机着陆时间，“发现”号错过了今天预定的第一次着陆机会。 [16:49]

[本网消息] 虽然太空总署深信能成功降落，但有不少美国人却信心尽失，一些家长甚至欲禁止子女观看“发现”号返航直播，以防看到灾难画面重现。有一个4岁女儿的克拉克曾亲睹1986年“挑战者”号的意外，至今仍未释怀，她说：“你永不会知道航天飞机重回大气层时会有什么事发生。” [16:43]

[本网消息] “发现”号返回时将以时速超过2000英里的高速进入大气层，机体和大气层会猛烈摩擦，产生摄氏3000度的高温。隔热物料若有任何破损都可能令热气涌入机体，造成类似2003年“哥伦比亚”号解体的悲剧。不过美国太空总署对“发现”号返回显得充满信心，他们相信“发现”号今日会成功降落，为这次任务划上完美句号。 [16:43]

[本网消息] “发现”号原定的第一次着陆时机是美国东部时间8日凌晨4点46分，航天飞机当天已经关闭载重舱门，完成了在肯尼迪航天中心降落前准备的重要一步。但在地面指挥着陆时发现，肯尼迪航天中心有低空云层，不利于航天飞机的着陆，于是将着陆时间推迟了90分钟。然而持续的怀天气使宇航局不得不宣布将着陆时间再推迟24小时。 [16:42]

[本网消息] 美国航天飞机能否安全降落，天气是需要考虑的一大重要因素。根据气象分析，美国宇航局一般需要在航天飞机开始脱离环地轨道之前70到90分钟做出是否允许飞机降落的决定。为保证飞机安全降落，美国宇航局规定着陆点区域2400米高空以下的能见度为至少8公里，着陆点周边55公里内不能有雷雨、闪电和降雨。对于风速也有严格限制，规定了航天飞机逆风、顺风、侧风时的最大风速。另外，日出15分钟之前的降落被视为夜间降落。 [16:14]

[本网消息] “发现”号在这次飞行任务中，最大的威胁是7月26日飞船发射中，油箱丢失了一磅重的一块泡沫隔热材料，就是这个同样的问题曾经摧毁了“哥伦比亚”号。此次飞行“发现”号上的宇航员进行了史无前例的三次太空漫步，第一次是检测损坏的隔热装置的工具设备和技术。第二次是重装毁坏的空站回转仪，第三次是从“发现”号的船舱中移除两条下垂的填充物，而这正是NASA担心可能会导致同“哥伦比亚”号相同灾难的东西。 [16:42]

[本网消息] “发现”号于７月２６日发射升空。这次太空之旅是２００３年２月“哥伦比亚”号灾难事故以来美国航天飞机的首次飞行，被美宇航局命名为“复飞之旅”。 [16:42]

[本网消息] 此次“发现”号返回除了NASA首选地点佛罗里达州肯尼迪航天中心以外，还准备了第二选择加里佛尼亚州的爱德华兹空军基地和新墨西哥州的白沙地导弹发射基地作为最后选择。在过去的111次飞船降落中，有61次在肯尼迪航天中心降落，49次在爱德华兹，而1982年有一次在白沙地。 [16:41]

[本网消息] 美国宇航局宣布，由于天气原因，原定于８日返回地球的“发现”号航天飞机推迟一天降落地面。“发现”号最早将在美国东部时间９日凌晨５时０８分（北京时间９日１７时０８分）着陆。 [16:41]

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