当下，我国城市NOA产业正迈入技术成熟与市场扩容的双向加速阶段。随着消费者对智能出行需求的持续提升，叠加本土企业在核心技术领域的不断突破，城市NOA已从汽车高端配置逐步走向主流市场，成为我国汽车产业智能化转型的重要缩影。

  1月5日，佐思汽研发布了《2025城市NOA产研报告》（以下简称：报告），报告中的数据显示，2025年1-10月，国内乘用车城市NOA硬件预埋与标配总搭载量达239.2万辆，同比增长62.8%。这标志着我国城市NOA市场逐渐完成从“量产蓄力”到“规模爆发”的关键跨越，成为全球智能驾驶产业创新发展的核心引擎之一，彰显中国在汽车智能化领域的技术突破与产业优势。

  报告显示，我国城市NOA第三方智驾供应商市场集中度持续提升，呈现出以少数供应商为主的“高集中度竞争格局”，本土企业凭借技术积累与产业协同优势占据主导地位。报告数据显示，2025年1-10月，在城市NOA第三方智驾市场中，Momenta的市场份额约为60.2%，连续三年领跑行业；华为HI模式的市场份额约20.6%，两者合计占据超八成市场份额，双雄格局牢固，形成“算法-数据闭环-规模化量产”的闭环优势。

图片来源：佐思汽车研究

  随着技术成熟度提升与成本下探，城市NOA已进入规模化普及新阶段。这背后的驱动因素，既包括自主品牌渗透率持续提升，也包括合资品牌的厚积薄发。

  报告称，自主品牌是推动城市NOA加速渗透的核心力量。2025年1-10月，自主品牌城市NOA搭载量与渗透率均保持高速增长，其中搭载量为187.7万辆，渗透率为15.4%，比整体渗透率高2.6个百分点。比亚迪、吉利、奇瑞等头部车企通过“主力车型标配”策略，将高阶智能辅助驾驶功能从30万元以上市场快速下沉至20万元乃至15万元级车型。与此同时，合资品牌在2025年厚积薄发，其智能化转型成效开始集中体现在销量表现上。包括梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等在内的全球顶级汽车品牌纷纷选择与中国智驾供应商合作，这一趋势充分证明中国智能辅助驾驶解决方案的技术成熟度与可靠性已获得全球市场的认可。

  2025年是国内城市NOA从“可用”向“好用”跃迁的关键节点，头部企业的竞争核心已聚焦于“打造更安全、更安心的高阶智能辅助驾驶体验”，致力于将技术进步转化为民生福祉。随着技术的成熟与成本的优化，城市NOA已成为消费者购车的核心决策要素，让普通民众共享汽车智能化的发展成果。

  报告认为，随着市场进入以“体验为王+车型扩展体系化能力”为核心的新阶段，第三方城市NOA方案的竞争重点正从“功能是否上车”转向“体验为王”。拥有规模化量产的成功经验和完整闭环能力的供应商，将更具竞争力。作为行业领军企业，Momenta的全球合作伙伴及客户数量位居行业首位，覆盖国内全部主机厂及全球前十大主机厂中的8家，累计合作车型超160款，让中国智驾技术服务全球用户。

  在技术路径上，Momenta通过“强化学习+端到端架构”结合量产数据闭环，攻克传统智驾技术痛点，成功提供安全安心的高阶智驾体验。搭载Momenta R6强化学习大模型的车型已于2025年第三季度正式量产上车，使其成为国内首个基于强化学习大模型实现量产上车的智驾供应商。

  从产业价值来看，城市NOA的规模化应用不仅推动汽车产业向智能化、网联化深度转型，更带动芯片、传感器、人工智能算法等上下游产业链协同发展，形成万亿级产业集群，为我国经济高质量发展增添新动能。同时，相关技术的快速迭代与规模化应用，也为全球智能驾驶产业提供了“中国方案”，吸引奔驰、宝马、奥迪等国际豪华品牌与中国企业深度合作，推动中国智能驾驶技术走向世界，提升我国在全球汽车产业价值链中的话语权。

  在技术创新与市场需求的双重驱动下，中国城市NOA市场有望持续保持高速增长，以自主创新为核心、以产业协同为支撑、以全球合作为路径，持续领跑全球智能驾驶产业发展，助力汽车强国建设。