日前，由中铁二十三局承建的新拜铁路项目总承包EPC（二标段）首根桩基顺利完成混凝土浇筑。该桩作为桥梁工程首件样板，为后续桩基施工提供了示范，标志着项目桥梁实体施工取得重要突破。

  该项目共设桥梁27座，其中特大桥2座、大桥4座、中桥及小桥21座，桥梁总长4785.19米。全标段桥梁下部结构均采用桩基础，设计桩基共计901根。新拜铁路地处戈壁区域，沿线风沙大、昼夜温差大，野外施工条件复杂。当前正值道枯水期，是开展河道附近基础施工的宝贵窗口期。桩基作为桥梁基础的重要组成部分，工序繁杂、工艺控制标准高，施工质量直接关系后续结构安全稳定。

  为保障首桩施工平稳落地，项目部抢抓有利时机、提前谋划，细化桩基专项施工方案，组织技术、质检、安全人员开展方案研讨和工序交底，对钻机就位、成孔、清孔、钢筋笼吊装下放、混凝土灌注等关键环节明确管控标准。作业全过程落实分级检验机制，技术人员现场跟班盯控，实时监测成孔、泥浆、混凝土等各项指标，确保灌注连续稳定。

  项目团队紧抓河道枯水期有利施工条件，统筹调配人员、机械设备和物资。驻队党代表坚守一线、靠前值守，牵头协调各班组紧密配合、高效衔接，圆满完成首根桩基浇筑任务。此次首桩施工，重点验证了施工工艺、设备适配性和现场组织流程，为戈壁及河道周边桩基施工积累了实操经验。

  下一步，项目部将认真复盘总结首桩施工情况，梳理优化工艺要点，固化样板经验，用好枯水期施工黄金期，在各项条件成熟后有序推进后续桩基施工，持续守牢安全、质量底线，稳步推动项目建设。（冉俣航）