4月11日，由芜湖造船厂负责建造的国内首艘大型压裂船在芜湖开工建造，将于2025年交付。据了解，该船能满足国内海上油气井规模化和批量化压裂作业需求，建成后，可以极大提升我国石油深海进入、深海探测、深海开发的能力。来自中国海洋石油有限公司工程技术部、中海石油（中国）有限公司天津分公司、中国船级社以及各合作方的相关负责同志和员工代表参加了开工仪式。

  开工仪式上，芜湖造船厂有限公司董事长张钊在致辞中表示，造船业有“综合工业之冠”之称，是现代工业的集大成者。2023年我国造船完工量、新接订单量和手持订单量等多项指标国际市场份额均保持世界第一。面对新一轮科技革命和产业变革，拥有百年历史的芜湖造船厂抢抓机遇，把握发展新质生产力的精髓要义，在化学品船/油船、海工船、散货船、特种船和多用途船五大领域领先。得益于百年芜船丰富的建造经验，批量化、规模化的建造实力以及兼容互通的资源整合能力，芜湖造船厂有能力、信心、有决心为船东交付更优质的船舶。

（图片来源：央视新闻客户端）

  据了解，长期以来，海上油田压裂技术被少数几个国家所垄断，并对我国进行严格封锁。此次芜湖造船厂建造的这艘压裂船，填补了我国在绿色、智能化学品船制造领域的空白。建成后将用于我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业，以及气井、超深层压裂作业。

  据介绍，芜湖造船厂充分发挥在船舶制造领域所积累的丰富经验和研发实力，在技术方面无可借鉴的情况下，从零开始。在芜湖造船厂、中海油和上海船舶研究设计院的共同努力下，终于成功研发出这艘作业能力强，高度集成化、智能化的海上大型压裂船，它具有大排量、高功率、大存储量的安全作业能力，同时具备高度集成化、自动化、数字化和低碳环保的优势，综合性能达到国际先进水平。

  面对国际船舶制造业的变革与竞争，拥有124年历史的芜湖造船厂在全球市场中开辟出“新航线”。2021年建造的22000吨LNG双燃料柴电混合推进化学品船第一艘就荣获欧洲“202年度油轮”奖项；第二艘获得2022年“中国船舶工业十大创新产品”称号；去年12月，该系列船复造船再次开工；同年建造的21500吨双燃料沥青/成品油船获新加坡绿色倡议奖，不断展现着芜湖造船厂精湛的技艺和过硬的实力。面对新征程，芜湖造船厂将继续以“劈波斩浪”之势奋勇向前。