抗战时期由援华美军记者拍摄的24道拐盘山公路图片（陈亚林提供）
新华网消息：在贵州省晴隆县境内有世界著名的“史迪威公路”中极其重要的一段，素有“抗战生命线”之称的二十四道拐。二十四道拐公路依山而建，工程艰险，弯道的上下堡坎、挡土墙都是由大石砌成，虽经半个多世纪的风雨侵蚀，如今仍保持完好。
说起二十四道拐，还要从1943年美国随军记者巴特拍摄发表的一张照片说起，照片中长长的车队沿着“二十四道拐”陡峭山路，从幽深谷底向险峻山顶缓慢爬行运送物资的奇伟卓绝的景象，成为中美盟军团结抗战壮举的象征。
1941年，抗日战争进入艰难时期，滇缅公路成为国际援华物资唯一的可靠路线，二十四道拐为必经路段。太平洋战争爆发后，美国陆军准将约瑟夫•史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长，美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输，并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。1941年，美国盟军中国战区司令部陆军战时生产部安南办事处成立“公路改善工程处”，由美军和安南民工对“24道拐”进行整改修造，工程设计、监督、施工均由美军公路改善处派员全面负责指挥，美军1880工兵营13连随相继进驻，在当地群众的配合支持下，完成了弯道改建任务，保证了运输畅通。
1938年2月至1942年初，在3年多时间里，负责战时后方运输的军事委员会西南运输管理局在重庆至贵阳、贵阳至昆明间，投入了四个大队约800辆卡车担负运输任务，运输抗战物资到前线。抗日战争中后期，每天平均有3000多辆运送抗战物资的汽车，昼夜不停的经过晴隆“24道拐”，晴隆县城作为抗战后方战略物资的集散地，超过45万吨物资通过史迪威公路进入抗日战场支援抗战，为取得抗日战争的胜利做出了重要贡献。因此二十四道拐被称为“抗战生命线”。
二十四道拐作为抗战时期唯一一条通过贵州把物资运往重庆大后方的交通要道，发挥的作用是永不可磨灭的，它雄浑的气魄则是如今世界人文景观的一大亮点。它在抗战最艰苦卓绝的时刻保证了中国抗日军民基本的战略物资，为世界反法西斯战争最终胜利作出了贡献，是中国人民和世界正义力量誓死抗击法西斯的有力证明。
新中国成立后，人们没有忘记“二十四道拐”在抗日战争中的贡献，1988年，晴隆县将“二十四道拐”公路定为文物遗址加以保护。2006年5月，鉴于二十四道拐抗战公路的历史和文物价值，经国务院批准为全国重点文物保护单位，并被评为交通建筑类5级旅游资源。2010年3月贵州省委、省政府授予“爱国主义教育基地”称号。（崔战朋 常俊强）
晴隆24道拐抗战公路历史照片(陈亚林提供）
“越野e族”重走抗战生命线——晴隆“24道拐”（陈亚林摄影）
