攥指成拳
“10点钟方向，装甲目标，甲弹准备！”2016年仲夏时节，塞北某训练基地内一场实弹射击考核如期展开，3车车长徐杰生指挥战车冲向靶区，发现目标后第一时间向战友发出信号，驾驶员苏子朝驾驶战车减速短停，炮长曹振雄转动炮塔、测距、装定表尺……一连串令人眼花缭乱的协同配合后，一声炮响，正中靶心，赢得叫好声一片。
如今三连乘员之间协同有着极高的默契度，但在列装之初，他们却走过一段弯路。那时，连队组织训练考核，更注重单个专业的精准熟练程度，对乘员之间的协同配合训练较少。这样的组训模式，让大家过多地关注自己“单打独斗”的能力，反而忽视了车组“攥指成拳”的重要性。
2014年夏天，连队组织运动中通信和连续通过障碍物和限制路2个课目的考核，车长杨中堂和驾驶员程远平为一组。登车完毕后，还没等杨中堂回过神来，一心想要创连续通过障碍物和限制路纪录的程远平，已驾驶车辆冲出发线。而需要处置情况的车长杨中堂，则根本无法仔细辨认车外的战术情况显示牌
考核结束，驾驶员程远平以4分50秒的成绩破了连队纪录，而杨中堂却因为战术情况没来得及处置，被判零分。
这个问题引起了支委“一班人”的反思：“单打独斗”的能力固然需要，但乘员之间“攥指成拳”的协同更加重要，“如果连平时的协同都做不好，那么战场上更无法实现密切协同。”
之后，连队专门组织训练骨干，将实弹射击从开始的压弹装弹，到最后瞄准击发，划分出十余个操作步骤，对每个步骤3名乘员间的配合进行了严抠细训，并明确规定：协同训练不过关，不准上车打实弹。
此外，连队还从改变考核模式入手，只要是车组课目，一律只计算团体得分，不搞单个专业成绩排名。用连长张继平的话来说，“就是要让配合成为一种习惯，让协同产生战斗力。”
