NIO Berlin蔚来欧洲发布会即将在德国柏林举行，届时蔚来将宣布产品、全体系服务和创新商业模式在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地。此次蔚来全体系落地欧洲四国，意味着不仅将产品带到海外，更要把全体系服务带到海外。作为国内造车新势力，近期蔚来对欧洲市场的新布局，引发海外媒体关注。

  “蔚来加电模式创新是优势”

  蔚来的换电服务一直是媒体关注的重点，在欧洲，蔚来在补能领域又会做哪些布局？9月下旬，路透社在德国慕尼黑对蔚来联合创始人、总裁秦力洪和蔚来能源高级副总裁沈斐进行了专访，该媒体的关注重点集中于蔚来创新的加电服务。“蔚来计划到 2025 年在中国以外市场建设 1000 座换电站，这些换电站大部分位于欧洲。”路透社报道称，BaaS是蔚来为欧洲用户提供的重要服务，为用户降低前期的拥车成本；另外，蔚来换电站仅需几分钟即可为用户更换电池，该方式的加电比现有的其他充电方式快。蔚来希望通过电池租赁和换电服务为欧洲用户降低成本，以在不断增长的欧洲电动汽车市场上占领一席之地。

  另据英国《金融时报》报道，蔚来在中国的成功是进军欧洲和美国市场的基础。“鉴于电池成本大约占到一辆电动汽车价格的三分之一，蔚来的BaaS模式（向车主出售不含电池所有权的汽车，并让他们有租用电池的选择）将使其拥有比竞争对手更大的市场。”实际上蔚来在挪威的销售情况也证明了这一点。“自去年9月蔚来开始在挪威销售汽车，约95%的当地用户选择了租用电池。”

  “用高端品质和用户服务打开欧洲市场”

  作为一家用户企业，蔚来希望通过高性能智能电动汽车和极致用户体验，为全球用户创造愉悦生活方式。作为一个源自中国的全球品牌，蔚来希望在世界范围内打造用户社区，并同用户分享欢乐、一起成长。

  蔚来创始人、董事长、CEO李斌接受《南德意志报》专访时表示：“蔚来主要目标群体是中高端汽车品牌消费群体，他们现在仍在驾驶不同品牌的中高端汽车，（未来可能）他们会改用蔚来。”

  2021年5月，蔚来进入挪威市场。据外媒报道，在过去一年中，蔚来已在挪威售出近900辆ES8，并在挪威建设了两座换电站。在挪威的尝试给予了蔚来足够的信心，秦力洪表示，其产品“全面领先”宝马、奔驰和大众等汽车制造商的电动汽车竞品，并且已经准备好在上述车企的本土市场竞争。而在即将召开的NIO Berlin活动中，旗舰轿车ET7将在活动中正式介绍给欧洲消费者。

  “蔚来将接受海外市场检验”

  华尔街媒体《投资者商业日报》也对蔚来进入欧洲开展业务表示关注。该媒体在报道中表示，蔚来凭借类似特斯拉的时尚智能电动汽车，赢得了中国市场，接下来将接受海外市场检验。报道称，蔚来凭借其设计、定价和礼宾式服务，成功在中国建立了粉丝基础。