北京大机运检段实现多线集中修首日施工开门红 图

　　“丰沙线上风沙大，丰沙线上战黄沙”。3月4日下午4时30分，伴随着山涧内飞扬的尘土渐渐散去，两列大机车组在39号隧道外连挂完毕，长鸣着汽笛向停驻地沿河城站驶去，标志着北京大机运检段线路清筛四车间圆满完成丰沙线首日大机线路清筛施工任务。

　　虽行于深山，却不止于此，当日自凌晨4时40分开始到下午5时10分，在北京局管内的京沪、京包、津山、津霸客专、陈塘庄支线等6条线路的21处地段都先后吹响了大机施工的号角，尽管施工地段多、作业类型杂、覆盖范围广，但经过千余名大机人的同心协力，无论是山区内的大机清筛作业、高铁上的道岔打磨作业，还是滨海湾的大机换枕施工都捷报频传，这也标明该段顺利实现2016年多线集中修首日施工开门红。

　　“台上一分钟，台下十年功”。面对时间紧、标准高、任务重及多条线同时开展集中修会战的特点，为了唱好这台全年“开箱戏”，该段坚持上下联动，及时成立了由党政正职牵头的集中修施工领导小组，从组织协调、安全管理、技术标准、设备运用、料具供应以及队伍保证等方面，多次组织召开专题会议进行研究部署，并利用会议、报刊、条幅等载体及时向各车间、工队宣讲当前面临的安全形势、经营任务、标准要求，引导广大干部职工明确施工目标任务，强化攻坚意识。

　　为了确保各项施工高效圆满完成，该段组织12个车间、1000余名精兵强将、97台大型机械设备分赴施工现场，开展作业攻坚，特别是针对春运后施工标准要求严格、人员机械密集，线路状况及现场环境复杂等实际情况，该段组织相关部门、人员认真做好施工线路调查，扎实开展施工预想，有针对性地制定各项施工组织方案，认真落实“一日一案”制度，通过明确任务，落实责任，确保施工关键环节、关键岗位及关键人员时时有序、处处可控。

　　经过广大干部职工的共同努力，在集中修首日该段共完成大机清筛2.25km，大机换枕311根，线路捣固62km，道岔捣固63组，线路打磨4.9km，道岔打磨13组，为优质高效地完成全年各项施工生产任务，顺利实现“安全年”起好步、开好头打下了良好基础。（通讯员：赵宇）