12月26日，随着首趟列车驶出站台，西安至延安高速铁路正式开通运营。萦绕在几代老区人心头的“高铁梦”，终于照进现实。西安至延安的距离从以“天”计、以“小时”计，压缩为约一小时。

  西延高铁是国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的重要组成部分，线路全长299公里。在沟壑纵横、地质复杂的黄土高原上修筑设计时速350公里的高铁，必须攻克深厚层湿陷性黄土毫米级沉降等工程难题。

  西延高铁线路穿越渭河平原、黄土台塬、子午岭低中山区及黄土沟壑梁峁区等多种地貌，全线桥隧比高达91%。在自稳性极差的黄土中挖掘如此规模的隧道，其难度被西延高铁总设计师形容为“在软豆腐上打孔”。

  建设者们怀揣“为革命圣地筑路是荣光，更是使命”的信念，将智慧和汗水浇筑于山梁沟峁间，最终铺就了一条贯穿技术创新、绿色生态与人文底蕴的钢铁通途。

  西延高铁串联起了众多红色旅游资源，而沿线车站则巧妙化身地域文化的“展示窗”。洛川站地处黄土高原腹地的陕北小城洛川县，1937年的洛川会议在全民族抗战史上写下浓墨重彩的一笔，也将红色基因深植于这片土地。

  59岁的西安铁路局铜川车务段融媒体工作室主任赵宏亮再次忙碌起来。在新建成的铜川站，他拿起相机，为历史留下新的见证。西延高铁通车后，赵宏亮想让家乡通高铁的梦想得以实现。而他的镜头，也将随之对准更广阔的世界。

  西延高铁的正式开通运营，铺就了一条承载着老区发展振兴的希望之路。这条高效、快捷的“新动脉”，将在三秦大地上澎湃跃动，为革命老区融入西部大开发新格局、服务国家区域协调发展战略注入强劲动能。

  西延高铁也是一条融合古今的“文旅金线”，将沿线的文化瑰宝与自然风光一一串起。以此为契机，延安各景区积极推出专属优惠及联动旅游产品，并通过非遗体验、红色研学等业态升级，增强游客体验深度，推动旅游模式由“过境式”向“沉浸式”转变。

  铁龙驰骋，跨越的是山川沟壑，连接的是民心期盼。这条轨道，将成为吸引项目、集聚产业、促进协同的“黄金通道”，为区域高质量发展注入澎湃动能。

  编导：崔月平

  记者：蔺娟 付瑞霞 梁爱平 陈昌奇　　

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