7月31日，在京东集团北京总部的交车仪式上，十位京东家政服务人员骑着“爱玛爱朵京东定制版”电动车缓缓启程。这一场景背后，是爱玛科技与京东家政在商用电动车领域的深度绑定，更是两轮电动车行业从民用代步向专业化商用场景的进一步延伸。

  本次合作并非偶然，据爱玛科技集团电动车事业部渠道市场部总监胡小双介绍，双方的携手源于企业间的三重契合：以用户需求为出发点的共同目标，责任担当、诚信守实的一致价值观，以及“高效服务+绿色出行”的优势互补。京东家政背后是千万级家政从业者的出行需求。

  据测算，2024年全国家政服务业营业收入达1.23万亿元，我国家政服务从业人员已超过3000万人，他们对中短途出行工具的耐用性、续航能力、储物空间有着特殊要求。而爱玛凭借多年技术积累，能精准匹配这类需求，其为京东家政定制的车型不仅优化了分类储物设计、提升了续航能力，更以人体工程学座椅减轻长时间骑行疲劳。

京东电动自行车自营业务采销总监梁申义

  京东电动自行车自营业务采销总监梁申义的评价印证了这种契合：“爱玛在品牌、品质维度完美契合京东家政需求，其清晰的战略规划让双方成为值得深度合作的伙伴。这种合作模式打破了传统企业间的‘围墙’，通过资源共享构建起新生态，京东的渠道网络与爱玛3万家线下门店形成服务互补，京东物流体系则支撑起‘到货即骑’的便捷体验，共同推动家政服务行业向标准化、高效化升级。”

  从需求洞察到生态构建：爱玛的B端市场破局之道

  当前，我国两轮电动车民用市场竞争进入白热化，B端商用车赛道正成为新的增长极。数据显示，我国外卖行业从业者超600万，快递行业达1300万，加上家政、代驾等领域，商用出行需求已撑起数百亿市场规模，且正朝着千亿级快速攀升。爱玛科技的布局，正是对这一趋势的精准回应。

爱玛科技集团电动车事业部渠道市场部总监胡小双

  与部分企业将B端业务视为“生意”不同，爱玛将其定位为“解决方案”。胡小双强调：“我们从用户陪同调研、研发共创，到生产交付、售后维护，构建了全链路服务体系。”2023年，爱玛专门组建ToB业务团队，2025年更将商用业务列为战略重点。这种投入在具体案例中清晰可见。此次为京东家政开发的车型更是历经深度用户洞察，针对储物空间设计就结合了清洁剂、工具包等家政装备的分类需求反复优化。以"爱玛爱朵京东定制版"为例，其车架稳定性、部品耐用性均通过高于行业标准的验证，大幅降低维修误工风险，真正实现"多跑单、少修车"。

  渠道与服务能力成为支撑这一战略的关键。爱玛3万家线下门店形成的服务网络，叠加京东自营物流的配送效率，既保障了商用客户的批量交付，也能快速响应分散的售后需求。这种“线上线下融合+全国服务覆盖”的模式，让爱玛在商用领域形成差异化竞争力。

  行业进化：从“代步工具”到“生态节点”的跨越

  爱玛与京东家政的合作，折射出两轮电动车行业的深层变革。过去，行业聚焦民用市场的续航、速度等性能比拼；如今，商用场景正推动行业向“场景化、定制化、生态化”转型。

爱玛商用产品线总监林瀚资

  这种转型首先体现在产品逻辑的重构。爱玛商用产品线总监林瀚资说，商用与民用产品的研发路径已显著分化。民用产品侧重个人出行体验，商用产品则需嵌入行业服务链条——家政电动车是“服务工具”，外卖电动车是“配送节点”，它们的设计需与行业效率提升、成本优化深度绑定。这种变化推动行业从“生产导向”转向“用户场景导向”，C2M反向定制模式逐渐普及。

  其次是生态边界的拓展。“智慧出行+即时服务”的融合成为新趋势：电动车不再仅是出行工具，还可通过智能化改造接入服务平台，实现订单调度、路径优化等功能。爱玛与京东的合作正是这种探索——未来双方计划在秒送车、无人物流车等领域深化合作，推动电动车成为连接消费需求与服务供给的智能节点。

  对于两轮电动车行业未来的发展方向，胡小双判断：“一车多用与专车专用将并行发展，商用市场占比会持续提升。”数据显示，商用电动车市场规模正以每年两位数增速扩张，随着外卖、即时零售、社区服务等行业的发展，这一赛道的想象空间不断打开。

  在交车仪式上，一位家政服务人员的话具有代表性：“这车能装、好骑，跑一天不用充电，像我们的‘战友’。”从家政人员的比喻中，可以看到商用电动车已成为行业服务升级的基础设施。爱玛与京东家政的携手，不仅是企业间的合作，更是对“出行工具如何赋能实体经济”的探索。这种探索或许正是两轮电动车行业下一个增长周期的核心密码。