穿越腾格里沙漠腹地的高速公路正式通车

　　12月29日，穿越腾格里沙漠腹地的高速公路——乌玛高速公路青铜峡至中卫段正式建成通车。至此，宁夏高速公路通车里程突破2000公里，达到2068公里。

　　乌玛高速公路连接内蒙古乌海市和青海省玛沁县，途经内蒙古、宁夏、甘肃、青海4省区，是西北地区重要的交通通道。其宁夏段是贺兰山东麓沿线重要交通大动脉，长度370公里。

　　宁夏交通运输厅建设与管理处处长 李常军

　　这条线路是沿贺兰山沿线布设，向西南出甘肃到青海，这条路打通以后，和国家公路网其他的一些主要路段进行联结，也对（内蒙古、宁夏、甘肃、青海）四省区沿线的经济社会发展、旅游产业等相关产业有带动作用，同时也对旅游业有极大的促进作用。

　　此次通车的乌玛高速公路青铜峡至中卫段，于2019年4月开工建设，项目总投资79.4亿元，主线全长122.99公里，其中有18公里穿越腾格里沙漠腹地。腾格里沙漠地形起伏大，自然环境恶劣，天然植被覆盖率不到1%，年风沙天气超过200天。为此，项目在选线时避绕高大沙丘，将路线平面指标整体加高，以减小沙害、保证行车安全。

　　宁夏交通投资集团有限公司副总经理 袁正国

　　建设过程当中，我们坚持科技先行、生态保护优先这样的理念，研究的成果也在这个项目上得到了很好的应用。其中主要是在两个方面，一个是在防沙体系进行了优化，设置“四带一体”，远端是主沙障，接着是大网格的沙障以及生物防护体系，再加上砾石防火带。相对于传统的防沙体系，这样相当于范围缩小了，公路建设用地减少了，保护了生态环境，节约了建设资源。另外在建设过程当中，穿越沙漠路基的材料是非常匮乏的，我们就组织参建单位反复地进行实验研究，探索出一套不用补充水分的，用天然的风积沙，采用干压法施工，保证了路基填筑的质量，也节约了筑路材料，也节省了大概60万立方米的水资源。

　　新华社记者刘海宁夏中卫报道。