在日本群马读书的留学生李云龙，提到了在日本考驾照的两种情况。第一种是在国内没有驾照，直接去日本考驾照。第二种是在国内有驾照，因为个人原因需要取得日本驾照。
前者耗时很久，需要学员住在“自動車學校”，就像国内的军训一样，每天报道练车，所有花费加起来大概需要30万元日元（相当于2万元人民币）。后者是他目前的情况，难度更高，平时练车都是在训练场的模拟道路进行的。
李云龙在日本已经参加过5次路考，都没有通过。“所有的细节都要注意。只有考官说合格才算真的合格。实在太难了。”他说。朋友中有的已经考了13次。而大部分人都需要考20-30次。
【开车与生命有关】
李云龙说，在日本，开车被认为是与生命挂钩的事情，不能马虎对待。他的体会也是很多海外学车人的共同体会。
开车上路是关乎生命安全的大事，驾校考试是为了让司机了解行车规则和遵守规则，上路后不给自己和别人带来麻烦。一些国家的驾照通过率低，但是换来了交通行驶中的安全。以英国为例，严格的考核标准换来的是伦敦“全球交通最佳城市”美誉，同时英国也是世界上交通事故发生率最低的国家。小吴说在英国学车的经历会使他受益终生。
拿到瑞士驾照的吴陈和澳洲驾照的小李说，学车经历让他们养成了开车必让人的好习惯。
小李说，虽然驾照考试制度十分严苛，教官也很严厉，但最终受益的还是民众。“一开始，我觉得开车主要就是注意速度，不开快、勤观察、集中注意力，就可以避免事故了。但是通过向专业教练学习并通过考试后，我明白了控制速度只是开车的一个部分，在提高操控能力的同时，一定要严格遵守交通规章。正如教练说的，每次观察都要到位并有效，每个决定都要干脆并正确，这些都是基于对规章的理解，从实践当中学习的。”
另外，在德国，考驾照前需要到一家有资质的光学眼镜店拿到视力证明。随后需要接受8小时的急救课程培训，学习人工呼吸、心脏复苏、止血等简单的急救知识。
在德国遇到交通事故，甚至有人受伤，作为驾驶员是有义务下车对受伤的人进行急救措施的。德国有法例规定，对于“无视提供协助的责任”是违法的。同样，在瑞士，考驾照也必须学习救护课程。
开车上路，不仅是为了自己方便，更要把对生命安全的重视，和对交通规则的尊重放在首位。方便出行，安全回家，不只是一句口号。（实习记者唐宓乔；编辑张欣；图片均来自网络；新华国际客户端报道）
