不过，从每一个标准衡量，孟中印缅经济走廊都具有更大潜力，BIMSTEC尽管每年开一次会议，但其影响力有限。班内吉表示，BCIM发展缓慢，有几个原因：一是印度依然对此有所保留；二是BCIM要想成功应该有贸易谈判，但这并没有发生；三是中印之间的边界问题依然被视为影响BCIM发展的障碍；四是印度认为中国竞争力很强，其制造能力将会主导贸易，这将会使印度从BCIM中获益很少；五是孟加拉国的联通性非常差，该国不太愿意允许其他国家从事越境运输；六是缅甸克钦族叛乱分子仍然可能会对史迪威公路制造麻烦；七是用于建设基础设施的资金将会成为问题，当然亚洲基础设施投资银行会提供帮助。
班内吉认为，应采取措施加快BCIM建设步伐，其中包括建立所有各方之间贸易与互联方面的快速协议；各国之间建立更大的信任措施；融资启动基础设施建设；缓解相互之间的紧张关系，印度与孟加拉国之间的关系正在得到很大的改善，这将会允许更多的货物流动。班内吉最后强调，他谈的都是个人看法，不代表印度政府。文/《瞭望》新闻周刊驻孟买记者唐璐
缅甸：态度积极并寄予厚望
缅甸中央和地方高层对于“一带一路”和“孟中印缅经济走廊”计划态度积极，缅甸总统吴登盛去年11月出席在北京召开的2014年亚太经合组织（APEC）工商领导人峰会时就表示，缅甸支持并愿意积极参与中方的“一带一路”计划。他同时表示，缅甸面临的挑战在于，缅甸基础设施建设缺乏金融支持，如和中国云南的互通互惠方面，缺乏维护成本和资金支持。为此，缅甸正通过优惠关税及贸易政策等增强自身投资吸引力，并与周边国家加强互联互通。
缅甸重量级民族院议员、若开民主党主席埃貌博士，是缅甸政界、军界六方主要领导人会谈成员之一，他日前对中国进行了访问，他说，孟中印缅经济走廊建设，对于加强四国经济联系，促进边境地区发展，特别是少数民族地区的发展，具有积极意义。缅甸少数民族武装组织领导人、克钦和谈代表衮莫说，中国是本地区的领头国家，中方倡议建设现代丝路和加强地区合作，无论从地区看，还是从政治上看，都是重要举措。这样做对地区的稳定也很重要。
另据观察，缅甸社会和媒体对于孟中印缅经济走廊计划有所了解，但总体上报道不多。不过也尚未见到对此的负面声音。文/《瞭望》新闻周刊驻仰光记者张云飞
