聚焦
第14次北冰洋科学考察
10分钟，了解“雪龙2”号
40年前，“向阳红10号”启航，中国在南极外围群岛建起了第一座南极科考站“长城站”。5年前，“雪龙2”号入列，而中国第五个南极考察站“秦岭站”也在今年年初正式开站。“雪龙2”号准备开船，让我们共同回顾中国极地考察40年的光辉历程。
-
我国首开北极航线海上安全信息播发业务
7月1日，交通运输部北海航海保障中心首次开通北极航线海上安全信息播发业务，该业务由天津海岸电台通过中高频单边带无线电话播发，内容包括北极航线重点海域的海冰实况监测和气象预报信息。
我国自主设计建造的新一代破冰调查船“极地”号交付
“极地”号船长89.95米、型宽17.8米、型深8.2米，设计航速15节，在1米厚的当年冰冰区中的破冰航速可达2节。该船总吨位4600吨，续航力为14000海里，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。
驻扎北极二十载——在黄河站传递中国极地科考的声音
建站以来，黄河站不仅为中国冰川学、陆地生态学、海洋生态学、空间物理以及大气物理和化学等多个专业方向的科学监测和研究提供大量支持，更已成为国际学术交流的重要平台。
北纬79度的中国北极科考“大本营”——北极黄河站成立20周年侧记
2004年7月，一对中国石狮“落户”新奥勒松，标志着中国首个北极科考站——黄河站正式建站。20年来，黄河站始终是中国北极科考的“大本营”，共有660多位中国科学家来到这里，进行冰川、陆地、海洋、大气等多个领域的研究和实验，为研究极区、应对气候变化贡献着“中国力量”。