新华网于2016 年1月20日在北京钓鱼台国宾馆隆重举办“转型·融合——第二届公务车论坛”活动。
中央和国家机关公车改革已全面完成，中央垂直管理系统车改已经启动，大部分省区市改革方案已上报。
5月18日，“工信部机关新能源汽车分时租赁项目”启动，带头推进政府机关使用新能源汽车。
目前各省市基本上都形成了车改方案，29个省市已经正式上报，27个已经得到了批复。
正因为有政府推进公务用车分时租赁的项目，可以带动社会消费者对电动汽车体验的进一步认知，企业没把盈利作为基础点，而是创造更多社会体验机会，让消费者有更多机会体验新能源电动车。
杨柳表示，从滴滴的角度来说，我们会从不同的角度来看公务用车。归根到底，新能源汽车是绿色出行的产品，滴滴也在讲绿色出行的理念，希望把绿色出行的产品和绿色出行的理念相结合，真正达到理想当中的绿色出行、智能出行的效果。
按照规划，北汽新能源今年要规划建设3,500个充电桩。目前已经建成投入使用的是1,000个左右，后期还会在医院、社区、停车场等公共场所以及国家部委、北京市政府机关办公场所进行大规模推广。
在政策推动下，许多新能源车企销量显著增长，带来投资热潮。地方企业在关键零部件的生产能力也随之迅速提升。“但总体上新能源车的发展速度与我们产业链能力的培育、整车以及关键部件的产品技术水平等是不相适应的。”
长安新能源汽车有限公司总经理、党委书记任勇：新能源汽车产业发展需要从全行业角度去关注，不能一味求量。长安新能源汽车发展战略将以稳步推进为主。“没有质量，不可能去谈数量；没有质量也不可能去追求数量。”
在１３日上海举办的“从破冰到破题——公车改革在路上”论坛上，多位业内专家提供了众多“干货”。[详细]
在既有保留公车、又有货币补贴的改革之后，是否保留机关车辆服务中心，不再提供重复的用车实物服务，应该好好议议。[详细]
地方公车改革今年会否按时完成，一直是公众担心的问题。要在年底完成车改目标，存在很多挑战。[详细]
具体车改补贴标准中的“顶格倾向”，并不值得借鉴。各地在设计车改方案时，还得根据地方实情而定。[详细]
一些单位的机动用车公车私用，变成领导的专车，影响了公车的正常使用，也限制着公车经费的进一步压缩。[详细]
各地车改部门应建起完善的车改信息发布制度，让车改全程“晒在”群众的眼皮底下，这样才能改得明白，改得到位。[详细]
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