车型 | 宝马 Z4 |
保时捷 BOXSTER S |
发动机 | 直6涡轮增压 | H6自然吸气 |
排量 | 3.0L | 3.4L |
最大马力 | 340Ps | 310Ps |
最大扭矩 | 450Nm | 360Nm |
0-100km/h | 4.8s | 5.2s |
最高时速 | 250km/h | 272km/h |
同日售价 | 92.80万元 | 93.4万元 |
撰文/摄影 宋旭
奔驰SLK车系诞生于1996年,作为世界上历史最悠久的汽车制造商,SLK只是一个非常年轻的系列,但正是SLK开创了小型豪华敞篷跑车采用折叠硬顶结构的先河。
经过十几年的发展,2012款SLK已经是该车系的第三代车型,经过这些年的发展,SLK已经从设计方面紧跟品牌设计哲学下的追随,变为奔驰旗下最具活力的车系。
折叠硬顶的结构、暖气披肩的运用、冲突元素的出现,正是在SLK车系上,让我们看到了这个已经走过一百多年历程的传统品牌在面对各式新技术、新理念面前,始终扮演着汽车设计制造先行者的角色。
驾驶SLK好比进行高级驾驶培训,但高级驾驶教练可不只是代表着他只是要教会你怎样在赛道上去劈弯的。SLK能够给驾驶者提供非常丰富而又恰到好处的路感与车辆反馈,这样一来无形中就培养了驾驶者丰富的车感。让驾驶者即享受到了操控的乐趣,却又不至于失控,这才是对于高级驾驶的准确理解 …… [详细]
奔驰SLK车系诞生于1996年,作为世界上历史最悠久的汽车制造商,SLK只是一个非常年轻的系列,但正是SLK开创了小型豪华敞篷跑车采用折叠硬顶结构的先河。
经过十几年的发展,2012款SLK已经是该车系的第三代车型,经过这些年的发展,SLK已经从设计方面紧跟品牌设计哲学下的追随,变为奔驰旗下最具活力的车系。
折叠硬顶的结构、暖气披肩的运用、冲突元素的出现,正是在SLK车系上,让我们看到了这个已经走过一百多年历程的传统品牌在面对各式新技术、新理念面前,始终扮演着汽车设计制造先行者的角色。
驾驶SLK好比进行高级驾驶培训,但高级驾驶教练可不只是代表着他只是要教会你怎样在赛道上去劈弯的。SLK能够给驾驶者提供非常丰富而又恰到好处的路感与车辆反馈,这样一来无形中就培养了驾驶者丰富的车感。让驾驶者即享受到了操控的乐趣,却又不至于失控,这才是对于高级驾驶的准确理解 …… [详细]
车型 | 前置后驱 硬顶敞篷跑车 |
动力系统 | |
发动机 | V6自然吸气发动机 |
排 量 | 3.5L |
最大马力 | 306Ps |
最大扭矩 | 370N·m |
传动系统 | 7速手自一体变速箱 |
行走机构 | 前:麦弗逊配三连杆式悬架 后:多连杆独立悬架 |
车 身 | 长4134mm 宽1817mm 高1303mm 轴距2430mm 质量1542kg |
敞篷跑车永远的先行者 测试2012款奔驰SLK350
全新一代的奔驰汽车在设计方面一个非常重要的概念就是“冲突元素”,即外形设计中“动感”与“优雅”的冲突。这一全新的设计理论将会贯穿近期所有的奔驰车型中,首当其冲的就是全新的SLK车系和CLS车系。当你第一次面对SLK实车时,这一“冲突”的确会给人这样的第一感觉。这种设计中的冲突似乎也已发了许多人对于SLK的“审美冲突”。2012款SLK车系整车尺寸为长4134毫米,宽1817毫米,高1303毫米。车身长度较上一代车型增加约30.5毫米,而宽度增加约12.7毫米。在车型换代必将大幅增长尺寸的风气下,SLK应该说克制的很好… [详细]