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1月23日

决战2015 揭秘各大车企在华战略蓝图
前不久,中汽协公布的2014汽车产销数据向我们展示了各家车企上一年度的成绩单。根据数据显示,2014年中国汽车销量超过2300万辆,占全球市场份额的四分之一。虽然这张成绩单并不十分令人满意,但不少跨国车企仍将中国列为重点关注目标,可见中国市场还是大有潜力可挖。车企“坐着赚钱”的时代已经过去,面对纷繁复杂、竞争异常激烈的市场,车企大佬们都做了哪些缜密的规划呢?
2014年大众汽车集团共向全球客户交付汽车1014万辆,增长4.2%(2013同期交付973万辆)。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann)表示:“2014年,我们实现了高于市场平均水平的两位数增长,再次创造了纪录。”那么,2015年大众将走向何方?近期,大众汽车集团宣布将在未来五年(2015-2019)对其汽车业务投资856亿欧元,用于新车型和创新技术的研发以及全球业务;其中,约三分之二的投资将聚焦于更加节能的车型、驱动系统和环保生产。该投资规划已提交集团监事会讨论并通过。[点击详细]
“质保部是一汽-大众最大的一个部门,拥有2100余名员工,足见一汽-大众对于产品质量上的关注与重视。”张丕杰介绍,“在2020战略中,一汽-大众从市场份额、盈利能力、企业社会责任和客户满意度与质量四个维度设立了发展目标。”除了大家比较熟悉的大众品牌和奥迪品牌,一汽-大众也拥有自己的企业品牌,这一企业品牌的理念为创享·高品质,包括品质、责任、进取和创享。此外,为了支撑一汽-大众健康有序运转,其内部又分为企业文化体系、人力资源体系、技术研发体系、生产制造体系、质量保障体系、采购体系、大众品牌营销服务体系和奥迪品牌营销服务体系八大体系。无论从品牌理念还是内部组织构架上,一汽-大众都将品质、质量放在相当重要的位置。

通用汽车:微增长下乐观布局2015

丹·阿曼、玛丽·博拉多次在公开场合表示,中国市场将会影响到通用在全球市场的销售。去年12月,通用总裁丹•阿曼先生和凯迪拉克总裁约翰•德•尼琛先生齐聚上海,发布了凯迪拉克在华发展战略,侧面反映出通用想要通过发力中国豪华车市场提升利润率的明显意图。而在去年十月发布的全球中期战略(2014-2018),其中重要的部分就是凯迪拉克独立发展,更加突出其作为豪华车品牌的特殊角色和地位。据了解,在中国市场,凯迪拉克、别克、雪佛兰在轿车领域继续保持明确的品牌定位:凯迪拉克提升在豪华车市场的地位,别克继续冲击中级车市场,而雪佛兰更加主打家轿理念。[点击详细]

丰田:混动国产化加速 2015冲击110万销量目标

丰田汽车近日宣布,2014年在中国市场销量达到103.24万辆,首度实现年度销量突破百万。在2015年,丰田将向110万辆销量目标前进,并在混合动力国产化方面取得实质突破,推出国产混合动力车型。据媒体报道称,丰田方面表示,2015年度将与合作伙伴一起继续努力,将顾客满意度第一作为最高目标,以赢得更多中国消费者。在此基础上,丰田也会更深入的推进本地化战略,为中国消费者提供包括搭载国产油电混合双擎动力系统的COROLLA卡罗拉及LEVIN雷凌等更多的优质产品。[点击详细]

“质保部是一汽-大众最大的一个部门,拥有2100余名员工,足见一汽-大众对于产品质量上的关注与重视。”张丕杰介绍,“在2020战略中,一汽-大众从市场份额、盈利能力、企业社会责任和客户满意度与质量四个维度设立了发展目标。”除了大家比较熟悉的大众品牌和奥迪品牌,一汽-大众也拥有自己的企业品牌,这一企业品牌的理念为创享·高品质,包括品质、责任、进取和创享。此外,为了支撑一汽-大众健康有序运转,其内部又分为企业文化体系、人力资源体系、技术研发体系、生产制造体系、质量保障体系、采购体系、大众品牌营销服务体系和奥迪品牌营销服务体系八大体系。无论从品牌理念还是内部组织构架上,一汽-大众都将品质、质量放在相当重要的位置。

福特:车型全面布局 2015成“突破性的一年”

“福特2014年在中国市场有着出色的表现,销量、产能、产品阵容和市场份额方面都有着持续的增长,”福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥说,“这样亮丽的成绩不仅为2014年画下了完美的句号,也为2015年的持续增长打下了基础。新的一年中我们会继续推进在华业务增长计划,为中国消费者带来更多高品质、低油耗、安全、智能汽车产品。” 福特汽车公司首席执行官马克•菲尔兹(Mark Fields)也表示,2015年将会成为福特“突破性的一年”。根据此前定制的计划,2015年将是长安福特“1515”战略收官之年。根据此战略,福特至2015年在华推出15款全新产品,全年产能提高至120万辆,授权经销商数量超过680家。如今看来,2015年此计划的实现已经毫无悬念。[点击详细]

北京现代:力保行业第四 2015年发力品牌经营

据吴同涛透露,北京现代2015年计划销售116万辆新车,并将累计产销提升到700万辆,同去年相比增长4%。由于北京现代目前只有三个工厂,相较于其他车企略微落后,所以将计划建造两个新工厂,以提升产能。在如今车市增速放缓的大背景下,北京现代2015年将重点提升产品技术的提升,以更好的服务满足客户需求,力求打造良好的品牌经营。吴同涛还透露,今年北京现代目标力求保住行业第四的位置,希望通过整体产品的动力技术打倒竞争对手。以新动力成为时代的创新者,从主流到卓越。[点击详细]

“质保部是一汽-大众最大的一个部门,拥有2100余名员工,足见一汽-大众对于产品质量上的关注与重视。”张丕杰介绍,“在2020战略中,一汽-大众从市场份额、盈利能力、企业社会责任和客户满意度与质量四个维度设立了发展目标。”除了大家比较熟悉的大众品牌和奥迪品牌,一汽-大众也拥有自己的企业品牌,这一企业品牌的理念为创享·高品质,包括品质、责任、进取和创享。此外,为了支撑一汽-大众健康有序运转,其内部又分为企业文化体系、人力资源体系、技术研发体系、生产制造体系、质量保障体系、采购体系、大众品牌营销服务体系和奥迪品牌营销服务体系八大体系。无论从品牌理念还是内部组织构架上,一汽-大众都将品质、质量放在相当重要的位置。

东风PSA:向百万辆梦想进军

2014年在全球车市增长放缓的趋势下,欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团“PSA”2014年在全球汽车销量回升,乘用车和轻型专用车辆总销量达294万辆,较2013年增长4.3%。其中,PSA去年在欧洲销量增长了8.1%,在华销量达73.4万辆,增幅31.9%。中国市场超过法国,成为标致雪铁龙全球第一大市场。产销量向百万辆进发成为东风PSA的美好愿景。[点击详细]

本田:破销量不稳困局 2015技术、车型双管齐下

2015年对本田汽车未来发展来说是重要的一年,面对全球市场本田推出了全新的2016年款HR-V小型跨界车——具有极佳的燃油经济性,重新研发的Pilot中型SUV——八座版车型。此外,本田在北美市场推出的Ridgeline皮卡也将在2016年迎来新一代车型。按照中期规划,本田2015年的销量目标为125万辆(2011年62.4万辆指标翻一番)。不过从目前来看,本田的现状与此前预期存在较大差距,今年也是中期规划的最后一年,本田能否创造奇迹呢?[点击详细]

【责任编辑】姜俊吉 【采写】吴晔 汪明明 安国臣 丁艺 刘牧平 杜萍萍【策划】梁懿
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