导 语Introduction
继高铁、核电之后，中国制造的新“三驾马车”终于等来了国产大飞机。2015年11月2日，中国自主研制的Ｃ９１９大型客机首架机从中国商飞公司总装下线。中国梦圆大飞机，更向世界传递出信号：世界第二大经济体迅猛发展的航空业正在创造并与世界分享发展机会。
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“中国制造” 自主设计完成
中国商飞大型客机C919项目常务副总设计师陈迎春表示，在C919项目设计上，我们一分钱也没给外国人。他介绍，C919飞机自主创新有五个标志：第一，飞机的总体方案自定；第二，气动外形由中国自主设计、自己试验完成；第三，飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的；第四，系统集成由中国自己完成；第五是中国自己的特色管理。[点击详细]
国产大型客机会成为第二类“高铁实力”吗？
大型客机的研发和生产制造，是一个国家航空水平的重要标志，也是一个国家制造业实力的重要标志。C919的正式下线，产业带动和标志性作用绝不可小视，如同响当当的“高铁实力”和“高铁自信”，大飞机也能在加快科技发展、占领高技术制高点方面带给我们更多自信。[点击详细]
国产大飞机下线激励经济转型和升级
当前，中国发展面临着结构的调整、方式的转型，但如何转，在某种程度上就是生产飞机模型还是生产飞机的关系。转型是一种痛苦的过程，就如同发展大飞机那样，会经历很多波折，面对很多困难，但只要不改初心，始终坚持，就有望获得成功。大飞机上天之日，也是中国经济腾飞之日。国产大飞机下线，蕴含了太多深意，足以让每个国人感到骄傲与自豪。[点击详细]
