投资人“逼婚”摩拜ofo 合不合并谁说了算？
导 语Introduction
随着第二梯队的共享单车品牌陆续倒闭，ofo和摩拜合并的传闻也愈演愈烈。投资人陆续表态希望合并，而创始团队则表示拒绝。那么，合并与否到底谁说了算？
投资人“逼婚” 当事人“Say NO”
烧钱“未到尽头”? 摩拜ofo拒绝合并
“我们内部达成了共识，大家都不愿意合并”，2017年12月14日，接近ofo高层的一位知情人士告诉新京报记者。鉴于最近有投资方密集表态推动与摩拜合并，ofo创始团队内部开了个会，对于此事统一了意见。此前ofo竞争对手摩拜CEO王晓峰也公开表示，“不觉得有任何合并的可能。”[点击详细]
摩拜ofo“合不合” 资本说了算
此前，ofo投资人、金沙江朱啸虎对ofo摩拜合并公开表态，“两家合并才是最好选择”；而近日摩拜第二大股东、愉悦资本创始合伙人刘二海称，他对两家单车公司合并持“开放态度”，“不反对合并，但我反对合并的公司为一家大公司所控制。”[点击详细]
合并迷雾何时拨开？
建立退出通道是投资人最关注的事情
对于头部的摩拜和ofo来说，共享单车市场已趋于饱和，对于其背后的投资机构来说，这比此前的烧钱抢食市场份额更令人担忧。同时，随着共享单车的持续洗牌，行业格局与当年网约车相似度越来越高——短时间内，行业老大老二难以通过竞争消灭对方。这成为了投资人的最大痛点，谁来为之前的巨额投入埋单？投资人最大的希望是：共享单车尽早结束目前“混沌”竞争，通过合并形成规模效应最大化，在市场上占据排他性位置，从而牢牢控制整个产业链话语权。[点击详细]
摩拜、ofo目前均无新一轮融资
从融资来看，无论是ofo还是摩拜，近期都没有融资的消息公布。共享单车的最近一起融资的主角还是之前与永安行合并的哈罗单车。值得注意的是，在今年ofo完成7亿元的E轮融资后不久，就有传闻称ofo正在洽谈新一轮10亿美元的融资。还有媒体报道称，ofo联合创始人杨品杰曾在今年9月份的莫斯科的展示会上，对媒体表示，公司正在进行新一轮融资谈判，融资规模可能会超过10亿美元。[点击详细]
共享单车全面免押金才是正经事
部分企业已开始试水免押金
目前，已经有企业试水免押金。据不完全统计，包括摩拜、ofo在内，很多共享单车和芝麻信用、腾讯信用达成合作，只要用户芝麻分达到一定标准就可免押金骑行。中国人民大学商法研究所所长刘俊海此前接受中新网采访时表示，从用户角度上看，肯定希望免押金；但是从企业长远发展考虑，收押金理所应当，但关键押金要透明，用户需要时能及时退还。[点击详细]
