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北京飞控中心操控新一代载人飞船试验船返回侧记
2020-05-09 09:08:34 来源: 新华社
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    新华社北京5月8日电题:遨游天宇凯歌还——北京飞控中心操控新一代载人飞船试验船返回侧记

    徐毅、宋星光

    5月8日,北京航天城,绿树成荫,生机盎然。记者走进整修一新的北京航天飞行控制中心第一指挥厅,全体工作人员正全神贯注,翘首以盼今日主角——新一代载人飞船试验船的归来。

    5月5日18时,长征五号B运载火箭搭载新一代载人飞船试验船,从文昌航天发射场点火升空,顺利进入预定轨道,首飞任务取得圆满成功,正式拉开了我国载人航天工程“第三步”任务的序幕。

    北京航天飞行控制中心组织陆、海、天基测控网,对试验船进行密切跟踪监视。中心长征五号B运载火箭首飞任务型号团队操控主任姜萍向记者介绍:“新一代载人飞船试验船要在全新的大椭圆轨道上运行31圈,我们要在近3天的时间里实施7次轨道控制,随时应对飞船在天上出现的紧急情况,还要对搭载的7项载荷进行在轨测试。”

    5月8日12时许,大厅里各岗位工作紧张有序,巨幅屏幕显示着试验船的运行轨迹、主要测控站点、返回控制参数、试验船舱内外摄像机图像,以及根据实时数据驱动的试验船三维动画等。

    12时15分,“发动机开机,返回制动开始”,北京飞控中心调度乐天发出沉稳有力的口令。大屏幕上,在黑色太空背景下,试验船三维动画清晰生动,姿态开始发生变化,发动机点火,飞船开始返回蔚蓝色的地球。

    13时33分,服返分离的口令发出,返回舱与服务舱完成分离,返回舱开始建立再入姿态。

    大屏幕上,显示实际轨道高度的红色曲线一点点与绿色的预定曲线重合,试验船按照预定路线返回地球。

    “北京,雄鹰报告,直升机分队已起飞,正在前往待命空域,报告完毕。”大屏幕上出现直升机图像和搜救三维态势,展示了空中和地面搜索分队的运动情况。

    “东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带,屏幕上我们可以看到波浪状起伏的沙丘,此前中心组织搜救演练时偶尔还能看到掩映其中的绿色植物。”现场负责试验通信的董戈向记者介绍。

    13时38分,随着北京调度发出第二次落点预报,试验船返回舱再入大气层。光学设备捕捉到返回舱与大气摩擦发出的耀眼光芒。80公里,40公里……高度越来越低,中间屏幕上三维态势地图里,返回舱朝着用黄色方框表示的着陆场落区逐步靠近。

    随后直升机从待命点出发。屏幕上,返回舱的降落伞顺利打开。

    “北京,雄鹰报告,雄鹰直升机目视返回舱着陆。”随着报告声,现场爆发出热烈的掌声,试验船软着陆成功了!

    看着飞船成功落地,欢庆新一代载人飞船试验船飞控工作圆满成功的大红屏再次出现,型号团队总师邹雪梅终于长舒一口气,感慨道:“一切正常是我们所有人的期望,但为了应对随时可能出现的异常,我们必须把预案做到极致。仅针对试验船就设计了300多个预案故障模式,60多次应急过程推演串讲和联调演练,全面验证方案正确性,还结合联调开展专项岗位训练和考核,关键岗位优秀率全部达到100%,所有这一切努力都是为了现在这一时刻的正常和顺利。”

    返回舱安全着陆,北京航天飞行控制中心第一指挥大厅里一片欢腾。

    他们用事实证明,探索永无止境,攀登任重道远,唯有拼搏、创新和坚守,才能到达科技的高峰,让梦想成为现实。

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【纠错】 责任编辑: 杨茹
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